Какую выбрать бензопилу? - 18

Хода поршня, который задаётся не столько длиной шатуна, сколько смещением от центра оси цапф.

 

Напугать могут- и техобслуживание проведут по высшему разряду -как в ресторане высшей наценочной категории из 80-х ! Заведите-поработайте минут 5-7-10-прислушайтесь -не ползут ли обороты на ХХ и на максималке-если ок-тогда в путь -сальники и прочая "резина" ещё в поряДе! Удачи!

 

Не удержался до конца работы) Вот она красавица)

Теперь о том, что успел осмотреть, пилой пилил дедушка, бак куда заливается бензин с маслом пустой, в баке для смазки цепи есть масло, его надо менять? И ещё вопрос, так как неизвестно, чем заправлялась пила (имею ввиду масло) какое масло заливать? В косе Патриот использую зелёное от Штиль.

 

Внешне в идеале, поздравляю.

 

Старое масло из маслобака слейте и залейте свежее, смесь 1:40 на Ультре самое то для старушки.

 

Старое масло из бака удалите. Промойте его бензином. Затем смените маслофильтр. И заливайте туда обычную "восьмерку".
Зимой, в мороз, м-8 густеет. Поэтому слегка разбавляйте его бензином или солярой

 

Я бы ещё промыл бак соляркой или керосином. А также надо смазать игольчатый подшипник сцепления, капнуть обычное масло шприцом. И на звёздочку шины.

 

А ничего не будет от зелёного от Штиля?, пилой то пилили и я не уверен, что дедушка заливал синтетику)

 

Да. Почему до вас ничего не доходит с первого раза?
п. с. В доставке их осталось всего 2 штуки.

 

Так чем лучше промыть?

 

Любое брендовое масло подойдет. Хоть краснуха, хоть зеленка

 

Бензин грязь отмывает лучше. А так, что есть под рукой, тем и мойте. Соляр вонюч, и долго от него руки воняют

 

Да точно, подшипник надо смазать, и подшипник шины, для этого есть спец шприц со смазкой, Чемпионовский не дорогой.

 

Вы туда загляните сначала после того как масло сольете, может и мыть ничего не надо. И само масло после посмотрите если оно текучее и однородное то все норм.