Какую выбрать бензопилу? - 18

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да вопрос даже не в чемпионах, а с чем м-а унифицирован

 

Тогда уж лучше Штиль PS (Picco Super) - пилить будет шустрее

 

А что есть проблемы? На WES не контролировал, вроде за 10 лет не разболтался.

 

Не надо чтобы быстрее, надо что бы мягче, и Штилевская цепь дольше заточку держит.

 

Толку унифицировать, если менять двигатель в сборе?


Бо иначе не разобрать...

 

Ааа, понял...

 

Тогда Штиль Picco Super Comfort в помощь - быстро и с комфортом...

Смотря, что пилить... У меня вот китайская Винзор-Хард уже "побила" штилевскую по интервалам между заточками, хотя землю одноручкой не цепляю, но нередко на коре деревьев встречается мох, на котором отлично оседает дорожная пыль. У меня появилось подозрение, что серия Хард у Винзора - аналог Орегон Мультикат... Напильником точится о-о-очень тяжело, тупится тоже ме-едленно, несмотря на китайское происхождение. Уже думаю на Крайсман 0,325-ю такую же взять.
И с покупкой! Долгих (более пресловутых 10) лет эксплуатации и удовольствия от работы этой малявкой!

 

Ты не путай коллегу... Он не про 125-й спрашивал - ему пила стандартной компоновки нужна! А с ними у Чемпиона вроде все нормально - никто пока ни тут, ни на Ютубе не жаловался на невозможность разборки 55-й, 254-й или 350-й пил...
А если дело так прям швах обстоит с одноручкой - есть альтернатива в виде Карвера, Патриота или даже того же Про-Крафта. За последний могу сказать в который раз - в нем ВСЁ разбирается и не на клей посажено.

 

Ну, никто и на 125 не жаловался...


Просто предупредил. Упомянув, что возможно у меня единственный экземпляр.
Будет покупать ножками - может, скинет крышку да глянет. Раз такой дотошный.
А может, и не он глянет. А может, и спросит лишний раз ктось.
А может, и не про Чемпион вовсе...

 

Возьмите, пока они есть, зелёную на 37сс., за 2.8 т. р. Не пожалеете. По мощности как ваш Партнёр.

 

И вам зелёная подойдёт в самый раз.
https://www.castorama.ru/pila-benzinovaja-fpcsp38-1

 

Обычный китайский стартер. Унифицирован со всеми цыганками. Посадочные места одинаковые, потроха одинаковые, форма корпуса у всех разная.

 

Скорее всего именно так. Чемпион 125т разбирается на комплектующие, все меняется отдельно (сальники, поршни, подшипники и т. д. Я сам пока не разбирал его, но есть ролики на Ютюбе где относительно доходчиво показано и рассказано. По крайней мере если хоть немного представляешь что из чего состоит, можно понять в этих роликах.

 

Понять можно.
Разбирать...
Гххеее...
Плохо.

Я про свежие.

 

Так никто не говорит что разобрать, как 2 пальца.... Такая очень сжатая компоновка на всех малышках, поэтому чтобы заменить праймер или топливный шланг, надо разобрать 3/4 всей пилы.