Какую выбрать бензопилу? - 18

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Они распространены чуть более, чем никак... Я у нас пока ни одной не видел вживую, видимо, их стоимость делает их "пилами для избранных"... Чем брать Хуску 562, я взял бы 365-ю и ещё денег немного останется Я понимаю - прогресс и всё такое, но с нашими реалиями 365-я будет попроще и по-ресурснее...

 

Сейчас в РФ можно купить 560-ю ХР дешевле 365, если бы 365-я стоила не больше 20-ки я бы тоже взял на попробовать.

 

По большому счёту, кроме Х Торк, Автотюн и нетеряемых гаек, там и всё то же самое. Ну, немного вес меньше. Соответственно, и моторесурс меньше. При прочих равных. Это, думаю, никто отрицать не станет. Даже уважаемый Олегыч писал на форуме о Хускварне 365 (дословно): " для работы в самых жестких условиях, лучше этой пилы нет. Моторесурс такой, что нынешним новым и не приснится. Там уже повышать некуда, разве что вечный двигатель делать". Так то вот. И от себя скажу: амортизаторы на 365 такие же как и на пятой серии, в точности. Фильтр быстросъёмный, быстрее некуда, и хороший, держит. Никаких зимних крышек и переключений нет. Цилиндр закрытого типа, четырехканальный, на разгон хорошая. Ну и боковая натяжка, удобство, развесовка, всё как положено. А вот на пятой серии Автотюн и Х Торк считаю минусом, и всё тут. Опыт мой никто у меня не отберёт, в каталогах красиво пишет, но увы. То, что подстраивается под все типы топлива - это просто красивая песня, не более. Под условия: влажность, температура, высота, загрязнение фильтра, да, базара нет. А вот от низкокачественного бензина и масла - карбы эти глючат только держись, прошивка нужна, и то не всегда помогает, поршня лысеют, кольца залегают, даже подшипники долго не ходят. И это всё из фактов.

 

"брызговик" с крышки сцепления убрали...

 

Было пару раз привозили, я сразу говорил - отмойте хорошо и в сервант. И в магаз за Штилем.

 

На моей, вроде, всё то же самое. Толстая резинка есть на обоих.

 

Да вроде есть короткий.

 

Соглашаюсь. Но здесь обязательно уместно ключевое слово: "смотря за каким".

 

Автотюновые пилы и троники если проблема с системой питания, это для официалов Штиля 362 допустим вы же тоже не продиагностируете? А так косяков однозначно меньше в Штиле. Хорошо посмотрел ролик как 5-ю серию Мк1 заводить на горячую, а то долго бы стартер дёргал.

 

Тоже нет, у меня нет диагностического оборудования, ни штиля ни хускварны. Да я и не думаю что даже в Гомеле есть. Скорее всего подобные пилы и косы дилер отправляет в Минск.
Не, ну я могу движок продиагностировать и перебрать, а вот М-троник и Автотюн извините, нет.
Насколько я помню полный комплект для ремонта Штилей (всех) стоит около 4 тыс. баксов, включая стенд для диагностики М-троник.
А если у людей нет денег даже на установку фирменной поршневой на пилы и косы то этот стенд просто выброшенные деньги.

 

Если проф то за 365 хуской.

 

Скоро всё в сервант пойдёт... И в магазин за новой... Тенденция такая.
Как компутерщик говорю.
Успеть бы до пенсии...
Или не успеть бы...

 

Насколько я выяснил, дело не только в оборудовании, но и в ПО, его только диллерам устанавливают. Посмотрел деталировки, подшипники и сальники правильные, аналогичные старым сериям Хуски. Вопрос конечно вызывают эти крышки каналов, но тут что есть то есть. По автотюну, если глючит то можно перепрошиться у диллера по гарантии или замена карба, но это как правило сразу вылазит.

 

За 500-м

 

Хорошо жить в Москве... Ну или в Киеве

Если без М-троника - то почему нет? Они ведь есть и с обычным карбюратором Я уже говорил об этом... Но кто поклонника китай-пил слушает? Ведь пофиг, что он такого Штиля видел вживую...