Какую выбрать бензопилу? - 18

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так это понятно. так получилось.

 

@Riffing, поздравляю с удачной покупкой .
И по поводу нехватки оборотов у Карвера - ещё на обкатке стоит немного обогатить винт L (аккуратно, совсем немного, если опыт регулировки есть, естественно), слишком частит у Вас ХХ (сравниваю со своими пилами - у меня даже одноручка не так тарахтит на ХХ)... И греться будет меньше, и частить так перестанет, и тяга улучшится. А после обкатки немного поднять максималку - на такой поршневой можно до 12 400-12 500 об/минуту поднять, будет пилить куда той 38сс браться!

 

Не прибавляет к объёму двигателя зато

 

Поздравляю с покупкой! Многие баки смеси Вам безпроблемной работы!

 

Всем спасибо. Выбирал с вашей помощью. На выходных если погода позволит, продолжу обкатку на горбыль.

 

Так и сделаю! Благодарю

 

Повторюсь, не сложно, - камера сгорания не имеет ни какого отношения к рассчету рабочего объёма цилиндра.
Знать объём надпоршневого пространства в верхней мертвой точки нужно для рассчёта степени сжатия.
Как измерить ход поршня также ранее написал.

 

Никакие она кубики не прибавляет.
Кубатура рассчитывается по ходу поршня в цилиндре с последующей математической формулой для рассчета объёма цилиндра, - всё...

 

-Заметьте, что полный объем и рабочий, отличаются, так как поршень имеет выпуклости и выточки под клапана и в него также входить объем камеры сгорания. Поэтому не стоит путать эти два понятия. И чтобы рассчитать реальный (полный) объем цилиндра, нужно суммировать объем камеры и рабочий объем.-
И вот тут кто то кого то не обманывает, а просто не договаривает. То ли китайцы пишут полный, то ли щведы - рабочий?

 

С каких пор в 2т клапана появились? Из хирых поршней знаю только Танака с их петлевой продувкой.

 

Отвечу иначе.
Для расчета рабочего объёма цилиндра достаточно знать диаметр цилиндра и ход поршня, остальное известно.
Ход поршня можно измерить на кривошипе даже без шатуна, не то, что поршня.
Достаточно измерить расстояние от центра пальца нижней головки шатуна до центра оси цапф, затем умножить на два.
Абсолютно всё равно какая форма сферы днища поршня, потому как, что в нижней точке, что в верхней форма остается прежней.

 

Так персонально для вас и написал - Китайцы могут указывать полный объём ДВС - вот вам и 58 см3, а европейцы -рабочий -56 см3.

 

А что нет единых методик расчета? КМ ладно как минимум по двум методикам меряют, хотя проще в Африке белого медведя увидеть чем китайские графики мощности и КМ, а вот про объем движка я не слышал. Если китайские 58сс на самом деле 56, то от щедрот своих я им больше 3,5л/с не дам, будь они хоть восьмиканальные.

 

Это ваше право.
Момент лучше бы указали. А кобылы они для понтов больше- больше обороты больше кобыл.
P = Mкр * n/9549 [кВт], где:

• Mкр – крутящий момент двигателя (Нм),
• n – обороты коленчатого вала (об./мин.),
• 9549 – коэффициент, дабы обороты подставлять именно в об/мин

 

Не согласен... Иначе у Штиля-180 этих кобыл было бы... как у собаки блох - при его-то 14-15 000 оборотов (зависит от модели установленного карбюратора)