Какую выбрать бензопилу? - 18

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Добавлю что после этого мне как то расхотелось иметь такую пилу и я ее выставил на продажу, продавалась с ноября 2020-го по июль 2021, хорошо что весной обнаружил конфуз со шлангом и устранил его, пила зиму пролежала на холодном балконе, возможно это стало причиной того что шланг лопнул.

 

Жалко я не видел что вы ее продаете, у вас она была укомплектована шиной и цепями насколько знаю, за 10 это подарок .

 

Ваша 651 тоже СбА, с Вальбро и Орегоном могли бы Карвер 58сс купить в Леруе тыр за 5

 

Да шина и одна цепь, вторую Штиль хотел брать, хорошо что не взял. Я за 10 ее продал и забыл, потерял в итоге 4 тыр, но 5 заработал на продаже 675.

 

У вас все черно бело непонятно - может и вместо китайского 250 штиля людям предложите лучше взять дешёвого китайца с замой?)
Хотите сказать что эта ваша 651с в работе и по конструкции была аналогом 52 китайки что ли ? Это бы поменяло дело.
Или все характеристики в норме но виновата маленькая наклейка и бзик в голове. Вы кстати почему то умалчиваете как она пилила по сравнению с другими 50 кубовкам побывавшими у вас, китайскими и брендовыми?

 

А эта...кто?Долмар 500РS?

 

Да - это считай сестрёнка Долмара 500 но с катализатором. И Долмар и соло получали свои полупрофки не пластмассовыми новыми пилами а просто дефорсировали чуток свои бешеные профки. Этим кстати и ценны, что по сути пилы дополнительно получали более долгую жизнь по сравнению с высокофорсированными.
У соло профка была просто без букв -651 а у Долмара добавлялся нолик - 5000.
Кстати в прошлом году был Долмар 500, хотел я было брать но увлекся 5000,4600 и отложил, был за 16 вроде .

 

Вот только вот не надо...чужие заслугина себя примерять! Это я свою феноменальную память имею в виду!
Твоя версия 2018 год. Забыл?

 

Нет конечно, мои фотоотчёты наглядно показывают что она по конструкции ничего общего не имеет с китайцами. В работе она чуть уступает Хуске 545 и думаю что превзойдет Хитачи 51, запуск лёгкий, эргономика удобная, оборотистая. Сильно ссыться маслом после работы, но это и Соло 675 делала, Япошки меньше. Ещё вспомнил, от нагрева отклеивается термозашита крышки над глушителем, я клеил на красный герметик, вроде держит.

 

Но аналогом ей вы видите китайку с вальбро за 5 тыс ?)
"-Ваша 651 тоже СбА, с Вальбро и Орегоном могли бы Карвер 58сс купить в Леруе тыр за 5"

Мы видимо понимаем вещи совсем по разному)

 

Сменим тему, сейчас смотрел трансляцию разборки Хуски 592, вот это действительно пила без компромиссов. Карбюратор Вальбро, а не Зама как на 545, ЦПГ Gilardoni, никаких сифонящих крышок каналов предпродувки, идёт отливка, задний амортизатор ручки сделан уже как на Штиле вертикально, глушитель нержавейка на трёх болтах, массивная термозашита карбюратора. Хотаг хотел 395-ю, думаю после увиденного о ней можно забыть и хотеть 592

 

Не не, спортбайк у меня уже есть 681.
Мне нужен простой в обслуживании и работе проверенный резвый танк. Кстати 395 исчезла с российского офсайта, но будут продавать ещё остатки магазины и с рук новые промелькивают на Авито. Но мне неспеху, в принципе, набор что я хотел я собрал .

 

Штиль 260 Вам в помощь Или Хускварну 353.

 

Цитатку бы
Или ты про пилу Фёдора?

 

Не не, ко мне едет их соперник 651с облагороженный катализатором.
Тем более имеющаяся 460 хуска танковей этих 50 кубовок.