Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

УУгу...было б чем смазать..поршенёк.....нашел в закромах еще 55..ппо сути. один картер с глушителем и стартером. крышкой тормоза цепи..делать-не делать?..сам.то понимаю. что большого смысла в этом нет.....лабиринт..однако...

 

А насколько нормально, по каким критериям вы это определили, и вообще на что опираетесь.

 

Было бы не нормально, то столько моточасов пилы бы не отрабатывали

 

Никакого лабиринта, если вы не понимаете что у вас в руках, то продайте тому кто понимает что это.

 

Ошибаетесь, вот как раз он и есть, об этом пишут производители, и если примете этот промежуток времени за правило номер один, бОльшая часть поломок в пиле просто сами собой отпадут.

 

Дык они и не ходят

 

У меня ходят. И даже больше положенного

 

Это хорошо что у вас ходят, взгляните ремонтников на ютубе, сколько пил новых или с небольшим пробегом. а ЦПГ в хлам.

 

Таким хозяевам ничего не поможет. Кроме вот этого:

 

Смотрю (по настроению, так как арбористика мне интереснее) штук 5 каналов ремонтников и временами сильно удивляюсь... У меня китайки дольше многих попадающих им в ремонт Штилей и Хусок уже отходили... И даже не думают умирать - наверно, потому, что, кроме заточки, я слежу и за состоянием пил, крепежа на них, состоянием фильтров, не лью отработку для смазки цепей...
Эпик-фэйл наблюдать капремонт Штиля, отходившего всего 5-10 литров смеси... Спрашивается: нафига козе баян? Купи цыганку, если прям фанатеешь от надписи "Stihl" - угробишь за такой же "пробег" ЦПГ, зато её замена обойдется копейки в сравнении с оригинальной поршневой 180-ки, например...

 

Согласен, если человек снёс пилу без наработки в сервис, после разъяснения ему почему это произошло, и он опять через время приносит пилу с таким же дефектом, таком тока Дружба два.

 

Вот именно, нафига козе баян, не надо им вообще покупать пилу! Вообще никакую. Потому как понятия ноль в этом деле, а учится не хотят, даже на своих ошибках, считая себя умнее всех. Народ нынче не доверяет никому или единицам (про сервис-мэнов).

 

Немного не в тему ремонта, но пришла в голову следующая мысль. А не создать ли нам тему на форуме для обмена источниками информации: ютуб-каналы, кто и что смотрит, сайты со статьями на соответствующую тематику (как узкую, так и обзоры конкретных моделей, сайты с деталировками и мануалами и пр. Это было бы гораздо эффективнее, чем разрозненные эпизодические ссылки как сейчас на форуме и правил не нарушает. А так получается, что что-то нашёл, а что-то не попалось и находишь источник, когда нужная информация уже не актуальна. А так бы открыл тему, пробежался по заголовкам и всё нашёл.

 

А это уже не от меня зависит, вы хоть раз ставили такие пришни?, ну вот и нефиг.

 

А тебе Винзор ПРО поршневые не приходилось ставить? Дорогие в сравнении со стандартными и там такие же поршня в комплекте. Я только в руках такую повертел - ну-у... себе не взял бы - дороговато за 2-каналку, ещё немного - и ЕМАС с никасилом можно взять, то там хоть понимаешь - за что такие бабки.
А нечто похожее на это я показывал в обзоре поршневой от Can Fly - так там 4-каналка 52сс и покрытие поршня названо по-другому... Не помню уже - как именно, но другое название покрытия, а по виду - такое же... И стОит даже сейчас дешевле того Винзора ПРО.