Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Конечно придется. Тока в одном случае пила будет лежать в разобранном состоянии пару месяцев. Пока я с вахты не приеду. А в другом случае пила сразу станет рабочей. А старый движок можно будет не торопясь отдефектовать. А ежели некогда, то сложить его в коробку и пусть лежит до лучших времен.
Заодно потестирую эти хваленые китайские движки

 

Лучше цифровой закажи, в свете современных реалий.

 

Ну вы же понимаете что это будет уже не Штиль

 

Если Вовчик прав, и этого движка с Али мне будет хватать на два года. То мне будет дешевле раз в два года менять движок в сборе. Нежели покупать оригинал поршневую за десятку денег.
Или, как вариант, поставить этот новый движок. И продать эту пилу за 17.400 рублей. Добавить ту же десятку от новой ЦПГ и купить себе нового штиля

 

Поставил вчера новую штилевскую цепь на 365-ю. А она возьми да порвись на первой же свежей сосенке. Поскакал клепать ее в магазин. Ремонтник при при мне ее клепал. Заклепка выдавилась даже без звука. Он так удивился. Сказал, как будто Рейзер, судя по мясу. А я потом заколебался ее затачивать целый день не по одному разу за заправку.
В общем, цепи штиль серьезно просели в моих глаза ближе к плинтусу.

 

Федь, хреново что время дефектануть нету, мож поршнем и сальниками все обойдётся.

 

Если честно, то грешным делом и я так думаю. Но Вовчик упирается, а мне некогда. Поэтому пока забрал ее обратно домой, от греха подальше.
Что самое интересное, что компрессия то вроде пока есть. Но холостые уже плавают. Причем, аж проседают иной раз до нуля.
А может, зажигание?

 

В зажигании 3 вещи - выключатель, блок и свеча...

 

Выключатель сразу откидываем, блок рабочий, сто пудофф. Остается свеча зажигания. Как-никак ей уже лет семь. Или когда я пилу купил, не помню.
Надо будет свечу переставить попробовать.
Даже с такой компрессией пила должна бы работать худо-бедно на холостых. Или мне достался уникальный экземпляр
Или сальники уже стерлись. Они же у меня аналоговые поставлены. Или китайский карб мозг делает.
Надо будет компрессию замерить, кстати. У меня прибор гдекато был

 

Карбюратор уже сменен на китайский. Помоему, там нет ускорительного насоса

 

Так и планирую. Заставлю друга Вовчика снять карбюратор с его рабочей пилы. Ежели, конечно, согласится.
Пила, кстати, на настройки карбюратора практически не реагирует.

 

Измерение компрессии на 2т как я понял только собственное любопытство унять, раз карб и сальники китайские сначала туда смотрите, ну и свечку очевидно надо поменять. Карб ладно поменяли на аналог потому что он без ускорительного насоса и стоит гораздо дешевле оригинального, а вот что вами двигало когда сальники не оригинал ставили?

 

Я думаю что износ юбки поршня со стороны карбюратора (плавающий холостой) ну и возможно подсос через сальники. Так что Федя, меняй поршень, сальники и не дури голову. Штиль твой еще поработает.