Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

ИМХО там кроме карбюратора больше ничего и нет...
Если есть возможность поменяться с кем-нибудь на пол-часика - самый простой путь.

 

Окончательная проверка пилы после завершенного ремонта: тест пилы переворачиванием.
При прогретом двигателе, работающем на холостом ходу и включенном цепной тормозе медленно наклоните пилу, так чтобы пила одной стороной была направлена к земле.
Теперь верните ее в вертикальное положение, затем поверните пилу другой стороной к земле.
Обороты холостого хода не должны изменяться более чем на 200-300 об/мин.
Если обороты холостого ход изменяются - то в двигателе может быть утечка воздуха или другая неисправность.

 

Дует где. Опрессовать бы. Да и карб может... смотреть надо.

 

А ещё стабильно такое бывает если сильно открутить винт L, будет и плавать и глохнуть .

 

добрый вечер, на двух новых карбюраторах при уменьшении L обороты так же плавают (писал недавно, Штиль мс361 после капиталки, опрессовка сделана, утечек нет).
первый карб Валбро hd35b (коромысло было выше нормы, но подгибание ничего не дало), ставил на мс361 друга, ситуация такая же
на днях подогнали за недорого новый Валбро hd34c и точно такая же фигня, его не вскрывал, но проверил на герметичность, игла держит, диафрагма работает (дул в отверстие компенсатора)
куда копать уже незнаю...

 

Как говорила Алиса кажется всё чудесатее и чудесатее. Если докопаетесь до проблемы поделитесь ее решением. Ускорительный насос в этом карбе есть?

 

да, на обоих есть
но ладно бы карбы похоженные были бы, тогда можно было бы рассматривать то что ускоряшка травит, но тут то нулевые карбы

 

А пилу только давлением опрессовывали или давлением- разрежением?

 

только давлением, но посути на вакуум только сальники бывает что травят, а они новые поставлены (оригинальные)

 

Добрый вечер, на двух новых карбюраторах при уменьшении L обороты так же плавают (писал недавно, Штиль мс361 после капиталки, опрессовка сделана, утечек нет).
первый карб Валбро hd35b (коромысло было выше нормы, но подгибание ничего не дало), ставил на мс361 друга, ситуация такая же
на днях подогнали за недорого новый Валбро hd34c и точно такая же фигня, его не вскрывал, но проверил на герметичность, игла держит, диафрагма работает (дул в отверстие компенсатора)
куда копать уже незнаю... Посмотреть вложение 8210918 Посмотреть вложение 8210919 Посмотреть вложение 8210920 [/QUOTE]

Ещё раз повторюсь у штилей такое бывает, винт л пробовали беднить, совсем не много. Главное чтоб не давился в разгоне и при сбросе оборотов сразу был стабильный холостой. Я с таким не однократно сталкивался после замены цпг не только на 361, но и на 230-250, если даже все узлы исправны всегда приходилось корректировать винт л от базовой настройки .

 

@Snaider444, Неее-больше похоже на пропуски зажигания..нечто подобное было.,только на цыганке..пока не поставил хорошую свечу..по дороге проверьте сам высоковольтный провод.
Христос Воскреси! Всех со Светлым Праздником Пасхи!

 

Не это не зажигание, на последнем 250 после замены цпг, тоже самое было, если не хуже могла и внезапно заглохнуть. Пока не убрал пол четверти та к и дурила мозг. В итоге я добился идеального холостого .

 

в том и дело что пробовал, по заводской установке элька -1 об, крутил вплоть до -0.75
я уже думаю может на ускорительном насосе колечко подзадубевшое? хз сколько эти карбы на складах лежали

свечи нормальные, бош и орегон, модуль в запасе новый есть, подкидывал его, без изменений
Вас тоже с праздником!

 

@chegdomin, @Snaider444, значит крутить надо винт ..если свеча-модуль в порядке..всё исключили -остался карбюратор..но,я все-равно немного её погонял бы на оборотах, действительно..есть карбы легко подаются регулировке. а. на некоторых пилах полная засада..последняя такая была маленькая Ребир около 2-тысячного года выпуска..такая же была малая древняя Макита с вертикальной посадкой карбюратора.

 

пока ничего более не остается кроме как оставить так как есть на некоторое время, начнется сезон, погоняю ее в работе пару-тройку дней а там видно будет...
кроме как на карбюраторы уже думать не на что и честно говоря не думал что с Валбро будет такая фигня