Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В порядке бреда, до сезона успеть поставить карб друга себе (при возможности)...
Чтобы уж потОм точно не ругаться.

 

у друга на 361 стоит zama c3r-s236, у меня тоже стоял Зама, там с холостыми все нормально, но дело в том что как многие утверждают зама менее надежны и ускорительный насос на них относительно быстро начинает травить
Поэтому я и приобрел в запас карбы Валбро, а с ними такая фигня происходит, на 361 друга ставили мой Валбро HD35b, там увы точно так же обороты на холостом плавали

 

А взаимозаменяемы ли эти Вальбро с Зама?

 

Ну, не настолько же менее надежны, чтоб крякать через пару дней Не такой уж это и плохой бренд.

 

Никогда не имел проблем с Вальбро, разве что на бензокосе после зимней отлежки потребовал регулировки, обороты ХХ поднялись и давится чуть начала при нажатии на газ, как будто кто-то L чуть отвернул.

 

А на каком уровне стоит коромысло по отношении к плоскости карбюратора ?
И на управляющей мембране диск не вращается ?

 

Ну почему же "бреда" - это очень правильное решение как раз, вместо как раз "бреда" ставить свои "возможно неисправные" карбюраторы на пилу друга и посмотреть как они там будут работать?

 

да, взаимозаменяемые, ранее 361 шли с Валбро hd34c, потом 50&50 с замой, ну а лет 5-6 как идут в основном с Замой

ну, как многие говорят 2-3 года и ускорительный насос на Зама начинает травить (именно на зама c3r-s236)
у меня еще штиль мс261, на них только зама с завода идет, пиле 9 лет, никаких проблем

на Валбро hd35b коромысло чуть задевало щуп, подогнул сделав зазор с человеческий волос, диск не вращался
после этого ставили карб на 361 друга, так же обороты плавали, на свой я его больше не ставил
а Валбро hd34c я не вскрывал, просто надул для проверки герметичности и проверил что игла и диафрагма работает, периодически дуя в отверстие компенсатора

 

На 250-х штилях тоже кричат, что, мол, ускорительный насос дохнет быстро. У меня в профи режиме 250-й сколько лет отработал, лет семь наверно, пока карбюратор не сдох сам собой, от износа.
Качество топлива и масла. А так же качество обслуживания очень много значат для любой пилы

 

@Фёдор_Коткин, Все так ..бензин и масло..и все будет работать очень даже долго..в ремонте пила -маленькая 38 кубовая цыганка..сливаю смесь, а она вообще без признаков масла..интересно то, что на этой "смеси" поршень не задрало. просто цилиндр совсем "лысый"..компрессия -0 с небольшим..сейчас заменил поршневую, сальники, почистил карбюратор..завел..обороты набирает ровно, но без "энтузиазма" .холостой держит ..тоже грешу на карбюратор..в запасе мембран нет, завтра еще погоняю, если не пройдет "тупость",придется менять. мембраны или карбюратор..Поршневая-СД Мастер, по мне, так шмурдяк полный, но других нет.

 

Есть сомнения, что автор вопроса вообще умеет проводить базовую регулировку карбюратора и подтверждене этому оба карбюратора на его фото с установленными ограничительными колпачками на винтах регулировки.
А Штиль вот что говорит про базовую регулировку на 361 модели:

и следующая страница:


Пока колпачки с винтов регулровки он не снимет и правильно не произведет базовую регулировку (без них) и прежде чем не проверит работу вентиляции топивного бака - "пенять" на плохую работу карбюратора Walbro HD-34A или HD-34B рановато?

 

Techno05 если бы вы внимательно посмотрели на фото то думаю увидели бы то что ограничительные колпачки стоят в не "закрытом состоянии" в таком виде продаются новые карбюраторы, это сделано для возможности регулировки (винты можно открутить хоть на 5 оборотов), тоесть подрегулировал как надо и утопил колпачек ограничителя, после того как утопил тогда то они и выполняют функцию ограничителей

 

Подробнее можно, т. е. не нужно вытаскивать ограничители полностью для последующей регулировки, а просто чуть вынуть колпачек или это потом уже не возможно?

 

даже когда ограничители уже "утоплены" там есть определенный диапазон для корректировки, если есть сьемник то там уже без разницы, можно вытянуть полностью его а можно оставить как на новых карбюраторах (тоесть полностью не вытягивать) главное если вытягивать будете, смотрите что бы выступ колпачка попал в паз на пластиковой проставке, если нет то вместе с ней колпачек вылезет, но ее на место можно поставить

 

Насколько я понял, что после установки ограничительных колпачков на место после базовой регулировки у винта L остается диапазон регулировки только 1/4 оборота влево, а винта H тоже только влево-но на 3/4 оборота от положения винтов после базовой регулировки, другими словами пользователь при дальнейшей регулировке саостоятельно может только обогащать смесь винтами L, H и не сможет обеднить смесь поворачивая винты вправо.