Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На том свете - зачтётся.
п. с. Такие *подарки* весьма чреваты испорченными отношениями. Если эти *счастливчики*, будут пилой в самом деле работать, то через две недели принесут обратно. Ведь на ней ещё останутся - цыганская свеча, цыганские шланги, цыганский текущий маслонасос, цыганские пробки баков, и т. д. и т. п.

 

Менять тросик не трудно. Надо выбить аккуратно штифт фиксатора газа, отогнуть-сместить его (фиксатор газа) влево (в сторону маховика) и вынуть. Если нет опыта или в первый раз, надо осторожно с пружиной: чтобы не улетела и запомнить положение, чтобы обратно правильно поставить.
Потом выбить штифт курка газа и вынуть вместе с тросиком. Но прежде отсоединить от карбюратора. А от карбюратора отсоединить - проще простого. Новый тросик на место - и в обратном порядке собрать.
Маслонасос похож на этих пилах как у Штилей (260, 361, 440), снимать просто, только привод немного другой, получше, (похож на лопасти), теперь есть нового образца: с одной металлической "лопастью", он намного лучше и долговечнее. Вообще, пила 365-372 конструкцией и ремонтопригодностью (не говоря уже о удобстве) чудесная.

 

@Ярослав1971, Когда ковырялся с Jonsered обратил внимание на то что не так то просто снять привод маслонасоса, скачал мурзилку, а там написано что требуется спец инструмент, у меня с приводом все норм, но случись замена придется что то придумывать. Вам попадались такие приводы которые откручиваются спец приблудой с внутренней резьбой? На фото плохо видно, но привод сидит на валу крепко.

 

Пока такое не встречалось, к счастью или к сожалению, несмотря на то, что ремонтировал почти все марки и N-ное количество моделей. У Штилей, Хусок, в частности 365-372 и аналогичных Йонсередов, просто насаживается на коленвал.

 

Никто у нас пилами не работает чтобы прямо очень. Спилить пару веток за сезон, вот и вся работа пиле. У меня цыганка 3 года работала в таком режиме, как новая была когда почти задаром продавал. То есть продал я абсолютно новую, муха не сидела, ни разу ничего не пилила, а эту которой работал просто до кучи считай отдал.

 

Вы же говорили что она в идеальном состоянии, зачем разбирать инструмент?

 

Продавец так написал, по факту далеко не идеальная, предложил ему цену на треть меньше чем он просил, он согласился. Пилка не убитая. Текло масло из под насоса и пробка маслобака, все устранил, пробка кстати подходит от Хуски 268-272, купил китайскую за 40 руб. Пила и была куплена что бы в ней поковыряться, а не пилить раритет и довольно таки редкий. Я тему создал, выложу в ней немного фото и описание ремонта.
А так то я даже новый из коробки инструмент люблю чуть разобрать, снимаю стартер, крышки, смотрю как устроена и маркировки.

 

За 3000 купить такую пилу - подарок судьбы в каком бы целом виде она не была. Шина и цепь стоят дороже.

 

Продавец просил 10000, купил за 7000, за 3тыр брал бы не глядя Пока на ремонт потратил 150 руб головка для снятия сцепления + 40 руб пробка, свеча Chempion 7-ка у меня была новая, лет 7 лежала. Шина на 20" проф и цепь почти новые.

 

А какой у неё объём и мощность?

 

76,5сс мощность 3,6 кВт на 9600, максимальные 13500, компрессия 10.1.

 

А вес какой? С жижами. Шайтан машин!
Расход тоже какой интересен.
А фото были? Во всей красе? Целиком, а не фрагментами?
Я может пропустил?

 

Вес взвешу как заправлю полностью, фото сделаю во всей красе, фото по ремонту немного скину в профильной теме.

 

@SergeyPT2, Ссылка на тему:https://www.forumhouse.ru/threads/530958/

 

Ну всё, соседи своего леса больше не увидят.