Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

осталось фильтр в баке на нормальный заменить ! и еще попутный вопрос. пока пила была практически новая - на вытянутой воздушной заводилась. По мере активнейшего использования - только схватывает. -даешь полугаз -и все работает. Это нормально ? к слову - прежняя также. а вот триммер и на подсосе еще(?) заводится. прогретая - на весу без вопросов. речь только о холодном пуске. спс !

 

Фильтр в баке менять не надо - мартышкин труд. В магистраль от бака к карбу врежьте лодочный фильтр тонкой очистки и на хомуты его. Он меньше в диаметре и будет всегда на виду.
А пилки... У каждой свой алгоритм запуска. У меня два одинаковых двигателя запускались по разному. Пока вспомнишь как надо, глядишь, свечку и залил... К каждому двигателю свой подход. И ласковое слово. И погладить...

 

Пористый пластик?
Это что то новое от "китайских креативщиков"?
Раньше вместо этого пористого пластика (порекс) они просто фетровый фильтр вставляли и все прекрасно работало!
У Чемпиона вот такой фильтр 1600001 (аналог фильтра от Echo) цена примерно 89 руб или 171372124 (цена 138 руб) использовался на 137 и 142 Чемпионе (аналог Walbro).

Ориентироваться нужно на диаметр топливного шланга и диаметр посадочного штуцера на фильтре при плотной посадке фильтра на штуцер. Хомутик сверху шланга на штуцере фильтра очень полезен!
В продаже есть и тот другой и поменять его не составляет никакого труда при подозрении на "изначально плохой" установленный фильтр от Elitech.
Перед установкой нового фильтра нужно аккуратно отверткой поддеть пружинный зажим и разобрать его. Под фетровой вставкой между металлическим корпусом и фетром должна быть установлена мелкая сетка из металла, которая должна задерживать самопроизвольно отделившиеся "вдруг внезапно " частички фетра фильтра - на всякий "пожарный" случай!
Возможно. что у в топливном шланге есть отверстие сбоку и топливо в карбюратор попадает просто "мимо" фильтра-о чем igor28111966 совсем не догадывается!
По поводу использования топливных фильтров от Штиля или Хускварны на этом Элитеке - не получится этот фокус, потому что диаметр топливного шланга у них отличается от Элитека.
Фильтр от Чемпиона по демократической цене и при использовании чистого топлива (не из ржавой канистры с бензином) вполне решает проблему фильтрации от нечаянно попаших в топливный бак древесных опилок с землей.

 

Всё норм!

 

Есть фильтр со 138-го Чемпиона.
Там вообще какой-то каменный кругляш в роли фильтрующего элемента применён.
Ось/штуцер, шайба, кругляш, шайба, резиновое колечко, чтобы этот бутерброд не скользил по оси. Редкостная дичь.

 

Погода не та. гляну что есть в наличии по фильтрам у себя (от триммеров риоби/мтд) да старье. но ведь проблем с карб. не было ! перегрев их отправил в *страну вечного металлолома*

 

Бензопила Oleo-Mac gs 720 - при выключении зажигания ещё пару секунд не глохнет. Получается что свеча раскаляется смесь зажигается от самой свечи, а не от искры. Пила после нагрузки не выходит на нормальный ХХ, обороты холостого хода повышены.
Дело в свече или в чём то ещё?

 

Я бы поменял, цена копейки. Запуск на холодную с закрытой заслонкой до первого чиха, потом открыть заслонку и запускать на полугазе. Он же автоматически активируется при закрытии заслонки.

 

фото свечи и маркировку ее киньте. =вопросов меньше.

 

Отличается в большую или меньшую сторону?

 

Пила на даче. Фото будет после выходных.
Насколько помню раньше здесь писали, что надо "горячую"свечу поменять на "холодную".

 

ХХ ещё бы убавить с высоких холостых тоже может не сразу глохнуть.

 

а нормальные бывают? так личное за последний месяц гимора с ней - заводишь -норм.после 10 мин активнейшего использования в полный газ обороты хх повышаются. но не критично. а потом - страниц 7 почти подряд выше.сейчас не повышаются. фото свечи тоже не много выше есть. и это чистокровный китайчонок.

 

те. это нормально ? а китайце - откуда полугаз кольцо из толстой ал. проволоки на гашетку бл. колхозинг.а что делать ?

 

Я не знаю какой карбюратор на вашем китайце, но на оригиналах с котого он скопирован он есть, либо фиксатор курка на ручке. Фото ручки скиньте и карбюратора со снятым ВФ да и сами посмотреть можете как оно там все устроено.