Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Как вы это себе на 2т представляете, максимум что это не давать перегреваться и смесь чуть пожирнее. Ну не пилить же или кость в пол газа. А так я сейчас буду продолжать пытаться ушатать 4Т Бригс 675EXi на ГК который вводился в эксплуатацию при 30 градусной жаре и молототил пол часа без остановки, от горшка слюна отскакивала, когда заглушил кинул в глушак маслом и не сразу заглох, но это делалось специально, скажем так ресурсный тест.

 

О том, для чего инструмент вводится в эксплуатацию/"обкатывается", написал.
О том, как это сделать/где прочитать о вводе в эксплуатацию, тоже отметил.
Я себе это прекрасно представляю в независимости от того, что это за агрегат и какой это тип агрегата.
При желании даже новую пильную цепь можно правильно обкатать, чтобы звенья потянулись равномерно. Точно также, как цепь ГРМ, или цепь моторной, прямой/"задней" передачи, например у мотоцикла.

 

Фёдор, и чё, каждый раз сам регулируешь-проверяешь?
Или это разовая операция?

 

Нет, я просто не довожу до такого.

 

А вы в ОТК работали в Химках на сборке 2 й серии Хускварн?
Я вообще ничего не ремонтирую. Не говно, не конфетки. У меня все пилы работают нормально.
Разговор был о том, как тормоз держит цепь. И я ещё раз повтрю, что сорвать его пара пустяков. Практичесеи на любой пиле, что очень часто происходит у рукожопых пользователей.

 

Нет на сборке.
При нормальных регулировках брекера можно только сжечь сцепление- уже писал выше.

 

А кто в теме не подскажите почему тормоз срабатывает от рывка без касания ручки тормоза? Единственный раз такое видел когда продавал Хитачи 51, покупатель видимо мало знакомый с пилами дёрнул стартер без декомпрессора и не удержал пилу, точно рукой не задел ручку тормоза, но он сработал.

 

У меня так же срабатывает на всех пилах даже от малозначительного отскока кончика шины от древесины. Хотя тормоза не касаюсь. Так, видимо, настроен

 

Хороший тормозной механизм должен приводиться в рабочее состояние в двух случаях. Механически и по инерции. Механический включается от непосредственного нажатия на защитный щиток. Инерционный - от резкого движения шины вверх. За счёт массы щитка. Шина вверх - щиток вниз.

 

Хускварна своих сервисеров обязывала проверять работу тормоза при любом ремонта пилы в сервисе.
Как проверяется работа тормоза на пилах второй серии см. ниже:

 

Щиток тоже должен быть вверх

 

Когда машина врезается в дерево, то куда летят пассажиры?
Вперёд. Т. к. они имеют массу и накопленную кинетическую энергию. Вот и щиток вперёд, т. е - вниз по отношению к шине.

 

Все это относительно.

 

А как Вы держите пилу в руках?
При отскоке конца шины, ваша рука автоматически упирается в ручку брекера и тот тормозит цепь. Или срабатывает инерционный тормоз и цепь мгновенно останавливается. О какой относительности Вы говорите?
Или у вас нет брекера?

 

Ну, если пила расположена горизонтально - где тот верх?
Не говоря про вверх ногами...
А если пилить на уровне глаз?
А если ниже ног?


Карроче, ну чё докопались-то, я вот тоже не скажу, как на мотоцикле газовать - вперёд или на себя...