Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Клиента далеко от себя отпускать нельзя
А в твоем случае они сами недалеко пасутся

 

Исправная китай-пила с острой цепью способна пилить гора-а-здо дольше, чем 15-20 минут - я в середине декабря пилил своим "Кросей" тракторный прицеп дров человеку - по времени не скажу, не засекал, но 2 заправки топлива (немного осталось в баке от 2-й заправки) без "перекуров"отработал. Дерево - ёлка, покоцанная короедом и берёза, на улице +3 было, правда.
Летом-осенью иногда по часу работаю малявкой на дереве - с дозаправкой, естественно, но до сих пор жива, а ведь она тоже китайская

 

вполне вероятно. проверять не хочу. мне и этого достаточно. вопрос остроты цепи да и ее натяжки актуален более чем. сейчас новую поставил - увидел что шину ухайдачил. сильно. позже фотку кину - можно ли ей и насколько работать. Пока трясет. в снт х трейл дотла. только что. до приезда мчс снегом потушили остов .а трясет - отходняк. мы же не знали что она солярочная а бензин мог и опнуть

 

Вопрос к профи. Есть у меня Патриот. Куплен в 2014г. Ну и попортил он мне крови. Хотел кувалдой его похоронить. Пару лет даже не доставал, что бы не нервничать. И в ремонт отдавал и в ютубе смотрел и учился, ничего не помогало.
Но весной случай свел меня с одним мастером самоучкой. Что то он мне с ней сделал странное. Пила моя как подменили. Заводилась с полпинка и пилила без устали все подряд. Такие стволы валил, не обхватить. Только успевал подливать жидкости, да цепи менять. Уж нарадоваться не мог.
Но вот такой момент. Мастер сллал так, что теперь не работает пипка подсоса. Просто нт этой функции. Что бы это значило? Может это вредно?

 

До 2000 годов на пилах вообще не было подкачки - и что? Отлично работают до сих пор.
А вам просто секвестировали допфункцию на пиле, устранив подсос воздуха или сброс топлива, взяв с вас за это ещё и деньги.

 

Но каким образом это повлияло на работу пилы (запуск)?

 

Мастер Вам заглушил канал праймера в карбюраторе. В этом нет абсолютно ничего плохого, из-за этого праймера иногда возникают проблемы, наталкивающие на мысли либо о замене карба, либо мелькавшие у Вас (о кувалде). Раз после этой процедуры Ваша пила отлично себя показывает - пользуйтесь и не парьтесь

 

Может на вашей пиле для запуска холодной надо дёрнуть стартер на один раз больше.

 

Приобрёл ещё одну Holzfforma G444.
Это точная копия Stihl ms440.
Долго настраивал "L" теперь вроде и заводится и держит обороты нормально. Пока холодная, но после работы 20-30мин. То есть как я понимаю прогрева, начинает грохнуть после сброса оборотов. Приходится все время чуть держать нажатым курок иначе глохнет.
И ещё после того как заглохнет не заводится в положении 2, то есть "run" только если поставить на 4 открытая заслонка, (shock).
Ещё заметил что если горячую работающую пилу покрутить, то плавают обороты...

 

А чё, изначально-то не работала?
Дефектииииивная...


Для начала бы карб поменять хоть на время...
На "точной копии"...

 

Сначала работала пока новая. Взял в лес и закапризничала. Да наверное карбюратор лучше поменять.
Я просто не совсем понимаю алгоритм настройки карбюратора на этих пилах.
С какого болта нужно начинать и т. д

 

На всех пилах алгоритм настройки карбюратора один L, T, H. Н только с тахометром

 

На всех пилах карб лучше не трогать.
Он или работает, или нет.
А если нет других причин...

 

Почему же "не трогать" карб? Иногда в его настройках как раз и дело - подкорректировал и все, работает движок нормально. Вот если это не помогает - тогда надо искать причину глубже.
Кстати, печально знаменитые "Мотор Сич" МС-270 - тоже копия Штиля 440 и карбы на них тоже до жути геморройные... Лечится установкой оригинального с 440-й пилы