Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У 99% процентов зажат по L, бывает ещё и максимальные не развивает, а бывает как у Штиля после обкатки перекручен по максимальным.

 

Эт...пуркуа?
Я постоянно. Отвёртка в кармане. Моё любимое занятие.
Я пока оптимального реза не добьюсь и пилить не буду.

 

Обычные симптомы большого уровня топлива в поплавковой камере.
Отрегулировать уровень и вот вам будет счастье.

 

Проверьте прежде всего пилу разряжением и давлением при завернутой заглушке вместо установленного декомпрессора.
Карбюратор может быть совсем не виноват в Вашей проблеме!
"И ещё после того как заглохнет не заводится в положении 2, то есть "run" только если поставить на 4 открытая заслонка" - см. картинку ниже:

 

У меня такая же беда была на 250-м штиле. Глохнуть не глох. А обороты плавали, ежели пилу покрутить, как неваляшку, работающую. Проблема оказалась в карбюраторе- его пришлось сменить, в конечном итоге.

 

Сказано ж - "лучше"...

Если ВДРУГ что-то поменялось - вряд ли дело в регулировке. Тем более долгой и безрезультатной.

А у машины тоже постоянно?
И не поедете?


Ну не пользовательская это регулировка...

 

В поплавковой?

 

Именно. Я выше уже описывал именно эту проблему на своей пиле. От времени разогнулся язычек на игле и карбюратор начал переливать. Симптомы один в один. Не прочитали вдумчиво моё сообщение.

 

Насколько затратно купить оригинальный карб Штиля к стоимости новой пилы?

 

Наверное, затратно.
Почему бы не одолжить, чтобы убедиться?
И затем купить китайца?

Про пилу не знаю, но я, когда услышал про цену карба к триммеру (это ещё в "мягкие" времена) и про срок доставки, сел на...
Ну, куда Вы сами садитесь.
Взял "аналог" и забыл.
НичегО не крутя.

Ну, может быть, не всем так везёт.
Но у меня один триммер.
И он Штиль.

 

Прицениться к оригиналу!

 

Не совсем понял, но "Работает? Не трожь!"


А у меня работает.
Уже больше лет, чем кувыркался с "оригиналом родным красивеньким". То одно не то, то другое не это...
И по деньгам не заметил как-то...

Да, карб крутил уже перед заменой.
Нуичё?

 

Копеечный ремкомплект, кстати, довольно успешно решает все проблемы, если конечно карб не пережил сам себя, что случается не так уж и часто. Регулировки на не новой бензотехнике сбиваются. Не редкое явление.

 

Если не секрет, расскажите что случается с не новой бензотехникой коли требуется постоянная регулировка винтов карба-
Забился воздушный фильтр опилками, залили в бак смесь с грязью или хлопьями старого масла, не хватка воздуха на высоте 15 м над землёй при обрезке кроны берёзы?

 

Зря иронизируете.
Случаются вибрации. Это новость?
Случается разная плотность деревяхи. Случается не пойми какой бензин. Ещё продолжить? Много чего.
Есть у меня пилы которые годами не регулируются, а есть которые за день не раз.