Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

вот если завести (пока это главное).далее проще будет. мне с автомотором проще .вечером *похвалюсь*

 

И так .СПАСИБО всем ответившим !.*животворящий* новый бензин в цилиндр шприцем завел ее .Обрадовался. сначала налил чистого в бак. запустилась на *ура*.развел смесь. но очень обедненную по маслу. прогрел минут 5. и снова.при нажатии на газ - глохнет. Это уже знакомо . Полная разборка карб. со снятием игольчатого..Помогло ! работает как прежде. даже полено на пробу испилил. Теперь несколько вопросов к глубоко уважаемому сообществу .Снизу в карб. подходит прозрачная трубочка (назначение ?). держится она там плохо. подрезал - кое как натянул. (а то соскакивает) .стрелками на фото. далее - к свечке тоже есть нарекания.(сомнения в ее корректной работе). через полчаса решил для успокоения завести. залил.сильно.просушил горелкой. все норм . сорри за много букв.

 

Это трубка, по которой праймер откачивает топливо обратно в бак. Ее можно вообще пережать - на работе пилы никак не скажется, только праймер не будет прокачивать (не раз уже глушил людям этот чертов китайский праймер - пила становится гораздо надёжнее, так как этот узел не особо надёжен на китай-пиле)
А как случился очередной перелив?

 

не совсем понял. пролежала с минут 30 в теплом помещении. решил запустить для самоуспоения. фиг вам. без воздушной. потом с полностью открытым дросселем. потом уже с подсосом. пофиг. выкрутил - вся сырая. прогрел газовой горелкой и в цилиндр тоже не много. (пластик кругом).завелась приемлемо и без воздушной. завтра проверю заводимость.

 

Игла в карбюраторе не держит.

 

Или слишком задран вверх язычок..возьмите отвертку и проведите по плоскости карбюратора там, где язычок. он должен быть 0.5-0.6мм ниже уровня плоскости отвертки..проверьте еще мембрану. попробуйте покрутить металический диск мембраны, удерживая саму мембрану..он не должен проворачиваться..еще.снимите язычок. вытащите иглу. прочистите колодец. и мягкой салфеткой протрите иглу.(лучше это делать ушными палочками).и,немного растяните пружину..дерзайте...
Удачи!

 

Сдаётся мне, что и здесь катушка барахлит.

 

Неее, может быть...
Но если раньше не заводилась вообще - то вряд ли.
А если как заглохнет и снова впрыснуть - опять заводится?
А если не впрыскивать?

Просто не очень понятен разрыв по времени.

 

наездный дачник не работающей ей в проф. режиме. .*сдох* бобик* и (х) с ним. увез в город и только через пару+ недель работа позволила детально с ним разобраться ! что с помощью МНОГОУВАЖАЕМОГО СООБЩЕСТВА получилось !.ВОТ не поверите ! первый раз в жизни шприцем заводил ! руку оттдергивал да .бы

 

Гххххеее...

Не, про весёлые пляски - всё понятно.

Про шприц - не очень.

Про зажигание - совсем непонятно, как и про карб.

Так чё случилось-то?
Надо шприцем заводить?


Мы тут, понимашш, ночами не спим, думу про его бобика думаем, а он нам шляпой машет...
Нехорошо это.

 

Зачем заводить шприцом, если свеча и так мокрая? Скорее всего надо менять сначала свечу, а потом катушку.

 

Ага, только смесь не пахнет...


Вот и гадай тут...

 

как сказать. как полез заводить - расстроился что .искра слабая (на мой взгляд) .вспышек нет совсем. снял модуль вместе со шляпкой одного болта крепления .локтайд мать его. заоодно выставил минимально возможный зазор между ним и маховиком. (я подробно описывал все выше). свежим бенз. в цилиндр по совету. - *схватила*. дальнейшее - дело техники.(скорее залипающая игла).перевернул ось. работает!

 

То есть И одно, И другое?
Или как?

 

короче ответить могу так - НИЧЕГО не менял ! смесь которая почти не пахла бензином не в счет. результат на пробу !