Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

без тахометра .да ну его на (лесом). хотя с таким количеством моторов возможно и стоит прикупить. вот *чувствую* что на пиле что на снежнике оборотов маловато. на пиле мах. на том номинала. косилка устраивает. и то добавлял натяжкой пружины. .щЯз возможно электрики *оттопчутся*.да и их дело

 

L можете покрутить и без тахометра.

 

Почему? Он устроен абсолютно так же как и японец и американец и европеец. Есть регламент работ по ТехОбслуживанию и его надо выполнять. Может к технике надо относится именно так?

 

Если китайца (нормального) вовремя обслуживать и не лить в баки всякий шмурдяк и отработку (на цепь) - он будет тоже работать в режиме "взял с полки, попилил, поставил обратно". У меня как-то так и работают - сейчас работы для них стало маловато, бывает, по 2-3 недели стоят без дела. Естественно, чистые, ухоженные: надо - взял, заправил, завел и пошел пилить.
Сейчас приболел (простудился как раз на последней "шабашке") так вот уже почти неделю к ним и не прикасался

 

Так сейчас не про регламент, а про то что у ТС пила мозги парит, то зажигание, то карбюратор, то заводится плохо. Бренд прощает к себе небрежное отношение, китаец нет.

 

Вот именно заправил почистил, мне лениво каждый раз при периодическом использовании смесь разводить, поэтому одноручка в мае заправляется и может спокойно пару месяцев со смесью в баке пару месяцев стоять, если цепь точить не надо то просто обдуваю ее из компрессора что выдул, то выдул. Тут Долмар заводил, смесь октябрьская, пила хранится в неотапливаемом помещении, раза с четвертого завелась. Работает не кашляет.

 

а не менее китайский триммер прощает !. подход то одинаковый ко всему! НЕ перегревать ! те. по долгу в жару не работать. да и бренды с мусором в главном топливном *отмечались* родная gcv 160 тоже в этом *отмечалась* да и текумси тоже

 

Бренд перегреть постараться надо, мусор в баке и следом в карбюраторе это косяк владельца, а не производителя.

 

тут ваша правда ! проблем с перегревом ни на хонде ни на бригссе не замечал от совсем.

 

Ничего предосудительного нет в том что холостые немного подняли, если заводится лучше стала. Руки ноги и глаза точно от этого не пострадают. Но. Настраивать пилу все равно надо начинать самому.
Полезное это занятие, а не таскать куда то, кому то. Дело не сложное, описанное в теме писот раз

 

Вот именно при таком отношении техника парит мозг, а правильнее «лечит» владельца за небрежное к себе отношение.
Вместо того, чтобы устранить причину плохой работы инструмента один раз и на долго, мы каждый день будем делать вид что китаец - барахло, транслируя другим это пытаясь сделать вид качественного за ним ухода.

 

Зачем делать вид, это аксиома Инструмент для владельца, а не наоборот.

 

хорошие слова ! именно так и поступаю. возникла проблема - решаю. Огромное спасибо людям за дельные советы! пылинки точно не сдуваю. во всем на мое мнение - должен быть разумный подход. нет у меня проф. использования. дешовое моторное зимой в цепь и трансмиссионку летом.(не отработку же ) и 0W40 в 4х тактники. чтобы продлить им жизнь а не муд- ся с ремонтом /заменой мотора. там ценники уже другие. Вот не интересна мне брендовая пила по цене 5 китайских. для не частого использования. и нет 100 проц. гарантии что с ней (мусор в карб.) не было бы тоже самое . про проф. работу разумеется речь не идет. там только путевые бренды выдержат. у людей чаще вижу штилевскую технику.

 

Намедни заходил за запцацкми в магазин. подошел мужик. говорит..на производство купили 10 цыганок..думали до лета хватит...5 уже выбросили..хоть и сами ремонтируют..уточнять не стал, с какими поломками.
Китайская пила -это не хорошо, не плохо...просто-"цыганка"..

 

Может поэтому и выбросили, что сами ремонтируют И сами ломают. Ручонки такие