Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так потому и пишут, чтобы мелкосхемы не выкидывали...
А если проводок отвалился там...


Да, я согласен, что разбирать модуль...
Гххеее...
Онанизм, так скажем.
Если только для себя.
Да и сам починяльщик это прекрасно знает, о чём сказал.
Ещё повезло ему, что не эпоксидкой залили.
Любопытно было человеку - разобрал и рассказал.

 

Ну если Вы думаете, что Вы сумеете просто заменить микросхему в модуле - то Вы глубоко ошибаетесь!
Ну допустим найдете Вы такую новую микросхему, ну запаяете ее на плату - а как и какую "прошивку" в нее "залить"?
И где брать собираетесь эту прошивку?
Ну если только один проводок отвалился и Вам удалось разобрать модуль ничего не сломав при этом - Вам несказанно повезло!

 

Я просто сначала удивился что такая серьезная контора как Эхо ставит простые CDI, но копнув поглубже выяснил что у них продвинутая DCDI, про остальных производителей не выяснял. Интересно какие модули на китайцах так как их стоимость втрое меньше чем на Эхо.

 

Попроще. Без мелкосхем.
А может, то же, но китайское.

Не, ну если есть желание - можно ж взять, разобрать да посмотреть...

 

Здесь простота не нужна, нужна оптимальная работа в заданном диапазоне оборотов и защита от перекрута, которую обычные CDI обеспечить не могут. Разбирать (распиливать) брендовый модуль не дешёвое удовольствие, тем более вряд ли что то там пойму.

 

Не, ну а чё тогда здесь-то спрашивать?

Они или обеспечивают, или нет.
Если обеспечивают - там то же самое, но китайское.
Если нет - значит, они попроще.
Без мелкосхемы.
Всё ж очень просто всамделе...

 

На картинке выглядят прилично. А можно ссылочку?

 

Парни подскажите о чём говорит симптом как бы выстрела при глушении. Проявляется не всегда. Пресловутый модуль? Может зазор?

 

Я не очень понимаю, когда говорят "китайские" например модули зажигания!
Что значит-"китайские"?
Модули зажигания (как и карбюраторы) производит Walbro и у нее есть завод в Китае, который производит и карбюраторы и модули именно в Китае.
https://www.walbro.com/product-type/ignition-systems/

TIANJIN, CHINA
Tianjin Beichen Economic Development Area
Tianjin City, Beichen District, Tianjin City, 300400
+86-22-2697-1640
chinasales@walbro.com
Fax:+86-22-2697-0977
Carburetor Manufacturing, Ignition Manufacturing

Это Вы про их продукцию говорите - написав слово "китайцах"?
Стоимость розничная для покупателя не зависит от страны производства модуля, а зависит только от путей дистрибуции товара.
Или Вы говорите о модулях произведенных в Китае по внешнему виду и по точкам крепления совпадающими с оригинальными - китайскими аналогами?
Компания VEC производит очень хорошие по качеству модули для вторичного рынка бензопил и по цене они ниже оригинальных. но в России они не продаются при этом.

 

Обе выкинул. Вначале одну. Потом вспомнил, что забыл выкинуть. И снова выкинул
Я всегда всё фотографирую и записываю. Все телефонные и иные разговоры на телефон. Всё в специальную тетрадочку

 

Имелись ввиду модули для БП так распространенной у нас серии 3800-5200. Именно с ними я сравнивал стоимость модулей брендовых пил. Если они конструктивно одинаковые то основная переплата идет за бренд, не владею статистикой отказа китайских аналогов брендовых модулей, но судя по этой теме они не часто выходят из строя.

 

Дело в том, что мало того что этих пил серии 3800-5200 на рынке множество, так еще и нет на них точной технической документации - каждый раз нужно разбираться кто производитель того или иного компонента.
Я лет 5-6 назад плотно общался с китайским производителем цилиндров для бензопил с никасиловым покрытием и они охотно отвечают на все технические вопросы с точными цифрами в беседе.
Нужно общаться с китайским производителем конкретного модуля и лично ему вопросы задавать.
Зеноа-Коматцу (клоном которых являются большинство пил серии 3800-5200) наверняка тоже какому то серьезному производителю модули заказывало, которые на свои пилы устанавливало (может быть тому же Walbro?).

Про модули - смотрите, что говорит VEC на свой модуль (аналог для Штиля MS 200,210,230,240,250)
http://vecignitions.com/data/english/sv25.html
Диапазон рабочих температур от -20 до +60 градусов.
Сообщите нам если Вы собираетесь эксплуатировать в экстремальных температурных условиях. У нас есть специальные решения для этих случаев.

Это говорит о том, что они могут при производстве модуля по спец. заказу установить компоненты, работающие в более широком диапазоне температур.

 

Или маховик с металлической вставкой и вследствии её проворачивания изменился УОЗ и зажигание стало поздним... Запомнился ролик на эту тему на канале Бензомастера - если что, могу кинуть сюда Правда, это вроде касается только китай-пил - 100% не скажу, смотрел ролик около года назад, себе не сохранял...

 

Сегодня гляну какой модуль на Эхо 350 и Хитачи 38 установлен, интересно стало. У Solo он кстати называется CDIM скорее всего тоже с микросхемой.