Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я не то имел ввиду... не из пластилина же ставить чтоб резьбу в два счета слизало.

 

Ну, а теперь уже пусть хозяин подождёт десятка бачков, чтобы спать спокойно...

 

Встало, как родненькое

 

В общем получилось не плохо... я шпильку на клей бф-2 посадил... эксплуатация покажет надежность. Слабое место скажу я вам... постоянно в движении вот и отходит... пружина часто не выдерживает лопает у основания.

 

Я раньше, когда фиксаторов резьбы и в помине не было, садил ответственные резьбы на обычный клей момент. Ни одна после этого не открутилась. Даже там, где по инструкции полагалось кернить. Забыл закернить- стартер размолотило

 

Если уж о болтах..метчиках..сверлах речь...ппрошлым летом была пилка ..такой ..маленький..вонючий..в плане ремонта Мак 325..так там до меня был вкручен мелкий саморез вместо болта для крепления теплоизолятора. который ни хрена не держал этот теплоизолятор..разобрал..теплоизолятор заменил. потому. как. в месте прилегания к цилиндру был отколот. тоже думал новую резьбу нарезать. но ...поступил проще. хотя. может быть и неправильно..взял штилевский болт. тот. который ..то ли полуболт..то ли полусаморез. обрезал малость длину..засадил на красный фиксатор..все встало. Главное..заработало.

 

У партнеров, даже у американских, такая же беда была с саморезами и вечно отдающимися теплоизоляторами

 

У меня вопрос к ремонтникам. Можно ли на Штиль 211 поставить шкив от стартера какой-нибудь более мощной модели, где диаметр шкива побольше. Давно хочу стартер переделать, а то прямо парадокс, из всех моих пил Штиль самый слабый, а стартёр самый жёсткий.А Штиль у меня самая часто используемая пила, так что заводить приходится гораздо чаще других пил. Обращался в штилевский центр. Там предлагали поставить лёгкий старт, но для этого надо не только весь стартер менять, но и маховик. А это в немалую копеечку обойдётся,зная аппетиты официалов. Тратится так неразумно, вот и ищу какие-нибудь другие варианты.

 

Спасибо за совет ...да ...я всегда проверяю это место... пока все нормально.

У меня стоят четыре амортизатора и нижний впереди с указанной ленточкой...

Есть какие то два углубления в корпусе справа между рукояткой и топливным бачком... я приглядывался к этому месту когда снял рукоятку... может стоит приколхозить еще один амортизатор?... это уже будет пятый... но надо подумать как... что я не вник ...может подскажете как он выглядит и каким образом крепить?

 

А какие тут ещё варианты? Покупаете з/части и сами всё перекидываете.

 

У меня родной изолятор стоял эбонитовый... так место крепления болтов карба лопнуло и он пришел в негодность... когда заказывал запчасти прислали новый теплоизолятор но уже из другого материала что то типа фторопласта... пока горя не знаю.

 

Какие запчасти. От чего подойдёт.Я же говорил, что вопрос к ремонтникам, а не тем, кто говорит что и так мне известно.