F Клуб "Деревообработчик" - 4

А с учётом того, что подавляющая часть военнослужащих из выведенных из тех же Ирака и Афганистана подразделений, имеющая опыт убийств мирных жителей, была переброшена не на другие американские базы, разбросанные по всему миру, а перевезена внутрь США, это такая вот подстраховка на случай, если кто решит дома отсидеться...

 

Придётся весь вахтовый посёлок пальмами засадить.
А девочки, когда об этом знают, туда подтянутся.
Даже пешком по тундре...

 

Так у них куча отмазок...
Вначале куда-то сами контейнеры исчезали, не в чем было товары, в первую очередь из Китая, перевезти и всё это уже приготовленное к отправке лежало в зарубежных портах. Потом контейнеры как-то внезапно нашлись и всё это приготовленное и накопленное хлынуло массированным потоком. И тут выяснилось, что некому эти контейнеры разгрузить и перевозить грузы по стране. Значительная часть докеров, видимо, решила, что те же деньги, что они зарабатывали в портах можно получить и дождавшись очередной порции "вертолётных денег", а водители-дальнобойщики, так же как ранее в Британии и Италии, куда-то бесследно исчезли. Разница только в том, что мелочиться не стали и сразу объявили о более чем 100 тыс. вакансий в данной сфере.

 

Даже поговорка давно сложилась: "История повторяется дважды. Первый раз - как трагедия, второй раз - как фарс...".

 

Так они с тех времён, как чудом отбились от Испании, времён её расцвета, когда испанская армия была сильнейшей на планете, следствием чего стала куча завоёванных колоний по всему миру, так и жили за счёт регулярного стравливания Франции с Германией и натравливания получившегося победителя на Россию. Иначе бы давно уже стали такой же частью истории, как те же Карфаген или Византия.

 

Что-то давно ничего не слышно о судьбе "творения сумрачного гения", об эсминцах класса Зумвольт...
Сами американцы их называют (https://www.reddit.com/r/LessCredibleDefence/comments/674b33/navy_unable_to_locate_clitoral_combat_ship/)

"clitoral combat ship", т. е. - "клиторальный боевой корабль". Хорошо ещё, что на страницах с описаниями и чертежами не размещают фотографий женских наружных половых органов...
В русскоязычном сегменте интернета более популярно другое название - "Военно-морской утюг". Связано это с его внешним видом

А так же с тем, что благодаря такой форме корпуса даже в небольшой шторм корабль наверняка кувыркнётся и отправится на дно, как настоящий утюг, без какой либо помощи от противника.
Изюминкой является то, что всё находящееся выше верхней палубы изготовлено из бальсы (привет плоту "Кон-Тики" и деревянным лодкам, столетиями служивших американским индейцам), покрытым слоем карбона (хорошо известного например по корпусам болидов из автогонок "Формула-1") толщиной 3 мм и покрашенным какой-то нанокраской. В результате ту же рубку стандартная пистолетная пуля пробьёт навылет. Не иначе, как предназначением корабля на самом-то деле является война с папуасами или бушменами, не имеющими ничего серьёзнее копий и дубин...
С двумя орудиями калибра 155 мм, установленными в дополнение к ракетному вооружению, тоже отличились. Чтобы снаряд можно было затолкать в ствол тот должен находиться в вертикальном положении, а после заряжания вновь опущен в боевое. Себестоимость одного выстрела из пушки около 2 миллионов долларов. Что наверняка сравнимо с себестоимостью отечественной РСЗО БМ-27 Смерч, имеющей чуть меньшую максимальную дальность стрельбы и намного более тяжёлые снаряды, причём в комплекте - пусковая установка + 12 ракет в загруженном в неё пакете. И уж точно дороже себестоимости американских же КР Томагавк, превосходящих снаряды этих пушек и по дальности, и по массе боевой части, и по точности попадания...
Сами Томагавки там тоже есть, их пусковые установки занимают всё свободное место вдоль обоих бортов. Т. е., любое попадание противокорабельной ракеты, кроме ущерба от взрыва собственно её боеголовки, вызовет ещё и детонацию "не успевших улететь" Томагавков. Проведение каких либо учений для тренировок экипажа бороться за живучесть корабля теряет всякий смысл. Хотя, возможно, и это так и было задумано с самого начала - "чтобы долго не мучились"...

 

С авианосцами CVN-77 "Джордж Буш" и CVN-78 "Джеральд Р. Форд" тоже ситуация весьма интересна.
Канализация на них регулярно забивается, а каждая процедура очистки обходится в 400 тыс. долларов, ссылка на отчёт о произведённом аудите есть на странице https://www.popmech.ru/weapon/news-561474-ssha-ne-smogli-obespechit-nadezhnuyu-rabotu-tualetov-na-avianoscah/ (файл на английском языке и в формате PDF).
Интересно, насколько чаще понадобится прочистка, когда экипажи этих авианосцев узнают наконец о существовании Цирконов и вместо песка со щебнем начнут гадить кирпичами?..