Выбор бензотриммера (бензокосы) - 16

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Дело в том, что у неё хоть и прямая разборная штанга, но вал гибкий.

 

Да, это нормально. У штилей 55 х тоже так. И не только у них. Нож противопоказан гнутой штанге.

 

На гнутых - редуктора нет и все ударные нагрузки ложатся на наконечники и соединения гибкий вал/наконечник.

 

НЛО прилетело!

 

С покупкой, поподробнее расскажите про этого зверя, желательно с детальными фото.
Моя еще в пути...

 

Тоже взяли?

 

Заказал, оплатил, жду, везут издалека.

 

видел на ютубе мнение, что оди в один 55-й штиль. Нифига - штанга "длинная", общая длина косы 1.8м. 26-я труба, вал 6.4мм, 5мм "квадрат". Редуктор - копия штилевского действительно НО! Внешне, с кнопкой фиксации, с шайбами, а вот "о чудо" - Гайка вала, с "китайкой" одинакова! Специально пробовал-взаимозаменял! Ту считаю + огромный - дешевле Гайка, да и редуктор по видимому "китаки" шестерни, увы, с чуть меньшими оборотами вала режущей части...


шпуля вот такая, пластмасса на вид ничего даже, такая примерно точно и на Корпусе мотора - толстая, добротная, *матовая".


нож 255мм и 2мм толщиной, просто без окраса ("магнитится" если что!).
Как-то, руль, показался узковат - 530мм, если мерять от середин Ручек. Так то крепкий и "цельный". Но форма, как по моему удобству, с выгибом бы как у 130-го - удобней гораздо. Подвешивал на себя косу, и получается что "упирается" рановато (имхо) Руль в меня, если без выверта всем Телом.

 

Катушка тоже копия Штиля, карб какой, На ЦПГ маркировки имеются? Характеристики у нее какие?

 

да какие - копия 80-го штиля! В дешовом варианте, с обычным карбом "не оригинальным", не вскрывал и маркировку поршневой не смотрел. Только картер "номерной" видно...
Кстати, на видео с ютуба, по косе с гибким валом, видно что пласмасс корпуса такой же "блестящий" как и кожух редуктора - уже другой, "матовый", Воздухофильтр там по типу "китаек" "колечком" поролон - здесь сплошной поролон (возможно по размерам и друго-типные станут, есть посадочный "кант" по периметру!), Блогер упомянул "лёгкий старт" - тут такого нет, или я его не правильно понял...








топливные магистрали "простые" бюджетные (под замену!), цилиндр, вроде, точно копия с 80-го...



что я заметил: видимо, из-за тонкого вала, на такой длине - есть нехороший "прогиб" в штанге, когда подымаешь косу. На, моей "китайке" с 26-й штангой и 8мм-овым валом такого прям и нет! Видимо, не зря мне подумалось, об излишней длине штанги, на этой косе с завода. Тут похоже, как на "китайках" металлические втулки стоят в штанге, а не пластиковая втулка, как на штиле... Теперь точно буду укорачивать штангу (как и хотел!) - недостаточная жёсткость!

 

У большого количества настоящих брендовых кос установлен фильтр подобного плана, что не мешает им нарабатывать 500+ часов.

 

В целом норм собрана, откровенных косяков не вижу. Карб фирменный или китайский? Япошки с 25мм штангой и 7мм валом тоже играют, но это не мешает им долго и плодотворно трудиться, я бы не резал штангу, а так сначала поработал. Шланги будете менять и фильтр гляньте, может тоже поменяете на брендовый.

 

Мне например колечко больше нравится. Я уже жаловался выше. На новом "брендовом" китайце стоит модный. Коса давится, не хватает мощи. Снял поставил с колечком -

 

Это на китайце, они видимо не предусмотрели этот вопрос. Мне не нравится колечко, не вызывает доверия и чистить чаще надо, хотя как правильно выше сказали на япах работает годами.

 

Насчет чистик - как бы не так уже и часто. Я пальцами проверяю. Если сильно уже масло смесь давится из него- стираю теплой водичкой и жидким моющим. А грязюки/пылюки я на нем не наблюдал никогда. И в корпусе фильтра не было. Так, может слегка, не больше чем на мебели в доме