Выбор бензотриммера (бензокосы) - 16

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Косу 143Rll собираю. Возник вопрос:
когда штангу к двигателю прикручиваю, там внутри что-нибудь мазать надо? В мануале про смазку ничего нет. Но как-то сухо там, какие-то колёсики... Так понимаю это сцепление.
По сборке, на что внимание обратить?
Тросик газа для меня вообще пока загадка. Когда 120-й покупал, он собранный был. Топливом заправил и он поехал.

 

Сцепление мазать не надо! Завинтите 4 винта и протяните их крест на крест, трос газа в держатель и зацепить за салонку на крабюраторе, отрегулировать его так чтобы был небольшой свободный ход, ручку отрегулировать под себя, в инструкции всё есть.

 

Вы перед сборкой проверьте смазку вала. Мало ли, может буржуи сэкономили на смазке. Да и в нижнем редукторе проверить не лишне.

 

Разберу, проверю. А как проверить?

 

Разгрузка хускина комплектная полное дерьмо по сравнению со штилёвской комплектной. Ну или мне так показалось.
Может посоветуете разгрузку под хуску без переделок?

 

Под вес 143 ее комплектная наверное так себе. Так штилевскую используйте. Ну и испытайте хусковскую - они как правило плохие разгрузки не делают, даже лёгкие гораздо удобнее чем у других обычно.
Но мне лично нравиться от 3310 Макиты разгрузка, у 545rx тяжелее. На каждый вес в общем своя разгрузка, пробовал на 525rx разные но комплектная лучше всех, лёгкая и маневренная, почти не ощущается на теле.

 

Обычная разгрузка, если Хускина то посмотрите balance xt, но ценник вам не понравится. У Эхо не плохая разгрузка. Штилевские проф тоже хорошие, но дорогие.

Мне от Макиты не очень зашла, нагрудный ремень слишком высоко, да и подгонял ее под себя долго, Эховская удобнее, единственный недостаток это при плотной затяжке пояса ограничивается сектор поворота косы.

 

Так нагрудный ремень для того и повыше, чтобы маневрировать косой можно было гораздо лучше. У хусковской крутой разгрузки как раз свобода перемещений ограничена ну и тяжелее, у 3310 макиты невесомая разгрузка, легко одевается, в то же время лямки широкие и сама не тонкая .

 

Всем добрый день, господа.

Обращалась я к вам за помощью при выборе триммера. Удалось взять хуску 143 за 29700 на ВИ.
Пришла значится эта хуска вся разобранная. (вижу, что человек ее тоже собирает, но у него уже есть опыт).
Если не сложно напишите пожалуйста FAQ, что нужно для сборки и эксплуатации (масло куда какое, топливо, лески, катушки, ножи)
Ну или может ткнёте где это все уже расписано.

 

При сборке поможет инструкция, масло для 2т из тех чем пользовался Зик М7 2т, Мотюль Гарден Хайтеч или посмотрите соответствующую тему на форуме, краснуху от Штиля не рекомендую. В редуктор добавьте смазки для редуктора, есть патриотовская в ВИ, также посмотрите смазан ли вал, чуть смажьте его той же редукторной смазкой. Нож и катушка там вроде в комплекте, леску от 2,4 до 3мм лучше витую, Эхо Блэк даймонд например.

 

Мда, 3310 Макита которая пришла с серебряных стрел не заводится из-за отсутствия искры. Видимо магнето неисправное, либо меняное на неисправное, на последнем оставшемся в магазине встречается такое, надо подумать но отправлять обратно не буду наверное, либо найду магнето, либо как запчасть для имеющейся уже 3310, надо вообще посмотреть разобрать и поменять магнето с исправной.
Вообще отказавшее магнето на долмарских макитах это фирменный косяк уже.

 

А свечу пробовали поменять?

 

Пробовал, искру проверил - на старой искрит на новой нет вообще вспышек. Надо разобрать посмотреть и переставить, благо с магнето провод вытаскивается на свечу и замена вроде не сложная, ну или мизерная вероятность что магнето нет вообще или неправильно стоит, но может и поменяли на неисправную, продавцы иногда втихаря мутят такие вещи. Я болгарский смесители покупал последние старинных завозов, на одном тоже картридж один из двух неисправный стоял бу, ну ладно заказал и поставил оригинальный немецкий картридж, скидка была на смеситель 6 тыс, картридж новый обошёлся в 600 руб, а в общем на тех смесителях скидка 20 тыс вышла от обычных цен, и это ещё полгода назад.

 

Dolmar
https://www.google.lv/search?rls=com.microsoft:ru:%7Breferrer:source?%7D&rlz=1I7AURU_ruLV498&source=univ&tbm=isch&q=Dolmar+FM33,+FM40,+FM45+ignition+coil&fir=2qN4yDRyj-0Y9M%252CMHx54Unnz-POmM%252C_%253Ba-p8WVfad2Y2DM%252CMHx54Unnz-POmM%252C_%253BUknuI4s3RCByfM%252C9paybwO0xJKC3M%252C_%253B1LUyIvlU-bjneM%252Cz1H1JqudhSsVwM%252C_%253BAiuqw17IZ-aQxM%252CMHx54Unnz-POmM%252C_%253BXHR5c21s7oun4M%252CMHx54Unnz-POmM%252C_%253Bm6BayDn0tpBPDM%252CMHx54Unnz-POmM%252C_%253B2evkv0zFwOCwcM%252C9paybwO0xJKC3M%252C_%253BOr114tLPIeO9cM%252CMHx54Unnz-POmM%252C_%253BRV2PDnowFGelBM%252CiiCTW8cI5284HM%252C_&usg=AI4_-kSrhGE-7BgBS0sxvRAOJyJO2txKuA&sa=X&ved=2ahUKEwjXwtzFuMD2AhXMxIsKHRgdAmwQjJkEegQIFRAC&biw=1239&bih=775&dpr=1.03#imgrc=rotklkUTIn-scM&imgdii=B3EH84GEkAcQAM

 

Ну все! ,мы богаты!)
Теперь в случае поломки придется на запчасти сначала деньги копить)
Штиля конкурента она сильно наконец обогнала.