Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 4

Спасибо за видео! Я что-то такое и подозревал, звук вполне может быть ударами зубьев шестерней.
Сегодня заводил еще раз, и звук появился на одну секунду когда сбросил до минимума газ.
Больше, что бы ни делал, не появлялся.
Имеет ли смысл снимать и смотреть коробку?
Она довольно массивная, см фото.
Ксати уровень масла больше максимального там на 1 см.

 

У вас такой что ли ? 135ка
Тут до фига чего звенит:
Подножка спереди, регулировки руля, ручка переключения передач, крылья.
Если стуки - то вполне себе громко стучат и ступицы на валу при движении.

 

Проблема в звонких стуках на холостом ходу, из области примерно соединия двигателя с коробкой.
Довольно пугающих.
Не в дребезге от вибрации.
Конечно, я покачал все детали, проверил болты.

Я не знаю, завтра попробую разобраться, что за тип сцепления. Может, Вам что то скажет фото самой коробки. Рычаг сцепления как раз на стороне фото, выходит из центра фото вверх вправо.
Сцепление внутри коробки, тип разомкнутый, то есть надо нажать на ручку, чтобы оно включилось.

Вот фото, еще раз его цепляю:

 

Нашел видео, где разбирается коробка как у меня, показывается сцепление.
Сцепление дисковое, вот разбирают такое.


По поиску нашел, что коробка вроде называется SR1Z-135Е (или это очень похожая)

 

Вернее разбирается сцепление, но где коробка разбирается тоже нашел:

с 17:40

 

Вот еще показывают, что гремит, с 1:21

 

Поделитесь информацией:
редуктор - китайская копия редуктора Нева МБ-2, корпуса у них взаимозаменяемы с корпусами КО ?, очень странно но запчастей на китайские клоны Невы я что то не нашел, редуктор целиком купить можно, а вот корпус от него не нашел, интересно а если попробовать аргоном заварить?

 

Смотря какой сплав... Попробуйте - ничего не теряете.

 

@Vita_gor, Найдите качественную эпоксидку, зачистить. пропитатать ткань и несколько слоев наложить на "рану" и будет ходить сто лет. Так заделывал аккумулятор-отлично отходил до старости.

 

а "холодная сварка" ?
предложу владельцу как вариант, но я бы лучше заменил половинку корпуса, но к сожалению их нет в продаже (вот и покупай импортную технику )
Вообще странная история, внутри редуктора все работает, т. е. все целое, в корпусе 2 сквозных дырки, явно удар был изнутри, следов вскрытия редуктора не видно, т. е. там ничего не меняли и туда не лазили, с чего вдруг дырки? ...

 

@Vita_gor,

Точно, у меня родственник редуктор тоже на эпоксидку заклеил, приклеил на дыру кусок пластика, редуктор китайского Хутера - культиватор с алюминиевым редуктором.

Может цепи чёнить растянулись и отстреливают

 

я пока не разбирал, попробовал с вывешенными колесами, 1,2 и задняя работают, разблок работает, ничего не гремит, из проблем только болтается рычаг переключения передач.

а может что то мелкое открутилось внутри, упало а цепью зацепило и выкинуло лишнюю детальку из редуктора, вряд-ли китайцы забыли внутри гаечный ключ... хотя тоже вариант

 

Чтобы сравнивать, надо редуктор разобрать. Я бы для начала задал вопрос по заменяемости сервисменам Невы. Но для этого нужны фото снаружи и внутри.

 

@Vita_gor, Лучше не торопитесь разберите редуктор, тем более разобрать. собрать его ни каких сложностей нет. Осмотрите цепь, она же двух рядная, одна половина хотя и поврежденная будет, снаружи не зметишь. Холодная сварка по моему мнению, она густая, ткань не пропитаешь, а просто этим пластилином залепить, долго держать не будет. И надо обязательно удостоверится в качестве клеевого состава. Уже попадался один тюбик хол. сварки брал -отличная,в том же магазине через пару месяцев такой же тюбик беру-гавно.Эпоксидку возьмете, на каком то предмете проверьте качество, она должна так приклеится, что ее от невозможно отодрать и ножом. И эпоксидкой обязательно пропитывать ткань и в несколько слоев. В 60 годы клеевые составы эпоксидных смол использовали даже при восстановлении насосов типа НШ, моя дипломная работа в техникуме и была связана с этим.

@Vita_gor, И редуктор обязательно разберите, проверить, осмотреть надо обязательно, и после того как заклеите, вы внутреннюю раковину можете залить эпоксидкой и выровнять, хотя и цепь там не должна доставать до корпуса, но на всякий случай все шероховатости убрать. Хорошая эпоксидка с тканью будет не хуже силумина. Делали же раньше клееные корпуса лодок и другие модели.

 

Я бы обязательно разобрал. Очень интересно, как он там, внутри - тоже клон Невы, или только внешне?
У самого есть, китайская копия (Халк), но пока абсолютно исправный, разбирать причин нет.