Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 4

Главный топливный - это ведь карбюратор?
На карбе рычаг работает.
Этот рычаг между вентилятором и цилиндром закреплён. Причём по оси двигателя.
Из-за него не работают тяги. В смысле, пружинки бегают не пойми как.
В результате рычаг карба от рычага газа не зависит.

Тьфу, сам запутался, что сказал.

 

если раньше движок работал нормально а после простоя не хочет и Вы никуда не лазили то там все в порядке процентов на 99
идем от простого к сложному

или я чего то не допонял... На карбе рычаг работает. это в смысле если движок завести и дергать рычаг на карбюраторе двигатель нормально работает на разных оборотах?

так и должно быть

а мне то каково

 

Так тяги-то, видать, бегали...
Чё толку мыть неуправляемый карб, если он даже работает, ежели нагреть?
Я на нём сегодня в сарай заехал, хоть и тихохонько...
Правда, на прогретом.

Чё ж там всё ж за Умная Машинка?
Под неё сантиметров 5 отведено за цилиндром...
И всё приглажено по диаметру...

 

ну работает в нем система холостого хода а основная не работает, мыть или не мыть, вот в чем вопрос?

вопрос:

это центробежный регулятор оборотов, регулирует обороты в зависимости от нагрузки на двигатель.

 

Не работает на нём тот рычаг, что на движке закреплен.

Чё мне его дёргать? Он от руки дёргается, а от рычага газа - нет.
Потому, что тот рычаг, что на движке, и от которого зависит тяга на карб, ходит только в пределах люфта.

Так он ходить-то должен?
У меня градусов на 5.
Независимо от троса.

 

Давайте уточним: на заведенном если двигать рычаг на карбюраторе обороты двигателя растут? движок работает на разных оборотах ?

Скоро мы и до него дойдем а пока чтобы не запутаться мы на него внимания не обращаем

 

На заведённом я был только сразу после первого запуска.
Реагировало и на газ, и на воздушку, и даже запускалось.
Одна беда - крутилось только на максимальном газу (по ручке), при этом тихохонько.
После не завелось.

 

с утра проверьте если сможете завести:

если не заведется то закройте воздушку, рукой закройте рычаг газа на карбюраторе (на незаведенном он открыт на полную) другой рукой заводите двигатель, как заведется погазуйте рукой на разных оборотах

 

Если только к вечеру...
Да и без инета я на огороде...

Давайте предположим, что оно заработает (а оно заработает), а у меня просто тот рычаг, "о котором позже", где-то в том центробежном регуляторе клинануло.

Неохота мне тот движок разбирать почём зря, особенно если запчастей нет...
Я попал на новый Лифан?
Или тот регулятор всё ж от Невы?

 

просто так ЦРО не клинит, тут ему должны были помочь. Но вот для примера если ЦРО заклинил движок завести трудно но можно и он начинает работать на полном газу (на заглушённом дроссельная заслонка полностью открыта, правильно работающий ЦРО сразу после запуска двигателя закрывает заслонку и поддерживает холостые обороты

 

Нииичаго не понял...
Заклинило рычажок...
Он не бегает, пружинки дёграются и выгибаются...
Чё там то ЦРУ делает - я не знаю, но оно не работает.
Если тот рычажок должен бегать, хотя об этом позже...
Кто-то ему помог, но явно не прошлогодний бензин.
Бо в прошлом году он был свежим.

 

Если это ЦРО то вскрытие покажет.

 

@ТОРМАЗ, вот киношка:

 

Нуу, вот то есть эта фигня должна бегать...
Всё не смотрел, тут только вскрывать и надеяться, что что-то ещё можно сваять\найти...

В любом разе - ВСЕМ СПАСИБО!

Я уже понял, что это не типовуха...

Но мнениев по-прежнему ЖДУ!

Да, случайно так, не в курсе, они хоть типовые более-менее вовнутрях?
И как с запчастями?

 

типовые, запчасти есть, но киношку всю посмотрите и сравните со своим