Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 4

@Vita_gor, а возраст/ресурс - какой?
Яб сначала образмерил износ поршня. Сменить кольца - имеет смысл...

 

движок отработал немного, очень немного. Поршень с кольцами уже заказал. Отпишусь как заменю

 

@Vita_gor, Я уже третий раз сменил кольца на своем Лифане. Так что если вы его не ремонтировали, поменяйте только кольца, в крайнем случае сделайте замеры поршня. И не годным у меня в обоих случаях были маслосъемные кольца-потеря упругости. Ну и я добивал двигатель до того, что у него пошел большой расход масла.

 

у этого движка были симптомы для замены колец: стал поддымливать, масло стало быстро чернеть, расход масла появился, но главное это стук , движок стучит очень отчетливо, и стук появился как то резко

Что то найти не могу, какой зазор в замке поршневых колец должен быть?

 

0,25-0,35...нижнее до 0,55. Криминал - 1,5мм

 

Patriot boston 6d. Хруст в китайском дизельном моторе 6лс в задней части двигателя чуть выше крепления к коробке, что может быть? Движок отработал часов 120 - 3 замены масла
На Ютуб, не знаю слышно или нет https://youtube.com/channel/UCzRK6H0ohKTbv0N0GKkRXUQ

 

Честно старался услышать криминальные звуки... Увы.

 

Всем привет. Есть вот такой мотоблок, Нева



Перестал запускаться. Проверил, искры нет. Вскрыл кожух, добрался до магнето. Мультяхой прозвонил. На концах проводов и корпусом есть КЗ. Магнето под замену?

 

А свеча исправна?

 

Свечи вроде не помирают сразу. Но проверил другой свечой искру, нет



Сдернул фишку, КЗ на контакте магнето и корпусе блока

Не поленился, снял свечу с машины, проверил, искры нет

 

Дело всë в том, что центрпльный провод и будет звониться на корпус, но с небольшим сопротивлением, которое вы можете не увидеть на мультиметре.

 

Звониться провод на массу, который глушит аппарат. Не высокого напряжения, а мелкие провода, снизу

 

1) отсоедините тонкий провод, который идет от катушки и попробуйте на искру
2) проверьте зазор между катушкой и маховиком, старые американцы очень чувствительны к зазору, что на маленьком, что на большом начинают дурить

 

катушка - трансформатор у которого один конец на массе, второй Вы прозваниваете звонится на массу значит не перегорела, Хотите проверить катушку меряйте ее сопротивление, вот только какое должно быть таких данных по очень многим катушкам нет

 

Попробывал, нету