Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 4

Проверьте иглу, подуйте и одновременно поднимите поплавок. Должна закрыть плотно. Ну или вверх ногами переверните и дуйте, не должно шипеть.

 

Благодарю всех кто откликнулся.
В общем оживил я этот агрегат. Не буду вдаваться в подробности чего мне это "стоило"
И все же я решил приобрести новый, так как эта зараза теперь потек по всей видимости из-за иглы.
Ну его к лешему...

 

Доброго дня.
У соседа-пенсионера сломался мотоблок МБ-2К.



Если быть точнее, полетел двигатель - его заклинило. Самому возиться с ремонтом сосед не хочет, а в ремонт везти в областной центр далековато и заморочно. Поэтому сосед решил полностью заменить двигатель на новый. Тем более, что он это уже делал лет 10-12 назад, когда полетел родной двигун и он заменил его вот на такой:



Вопрос. Подскажите, что это за двигатель и какой новый можно взять вместо этого, чтобы небыло проблем при его установке?
Ориентируюсь на моторы Лифан из красного магазина, но буду признателен если посоветуете вариант лучше.

 

@РыбачОК-53, на любой другой лифано-хонда подобный того же класса по мощности (5,5, 6, 6,5, 7л.с.)...
Главный показатель - надежность поставщика в смысле гарантий и долгосрочных отношений.
Себе беру не бренд Лифан (ок.10тр), а что-то из рекомендуемых моим поставщиком: Хаммерманн, ЕКО, Рысь.

 

Чтоб совсем без проблем, надо снять ведущий шкив и с ним в магазин, потому как валы разные. Переходную площадку посмотрите в каком состоянии может тоже потребуется заменить

 

Любой другой того же класса - это понятно, вот только не понятно объем это показатель класса, или ещё ест параметры?
Lifan 168F-R2 это тот же класс?

 

На мотоблок этот двигатель не рекомендуется, зачем вам редуктор и центробежное сцепление?

 

Тут много чего зашифровано. Например видно что 1 цилиндр диаметром 68мм. Из практики это 6,5л.с. которых хватает на все работы с пассивным навесным. Если в планах активная (косилка,СУ, грохотка и др,) то можно и помощнее. У вас такой-же мощности старый и стоИт.
По ссылке видно D20, это диаметр вала, замерьте старый и поймёте нужен ли новый шкив или старый подойдёт.
А вот R2 это может быть засада, и точно, смотрим ссылку и видим на выходе редуктор. Надо читать, он может понижать или реверсировать, короче в данном случае не нужен.
168 Ф2 не прогадаете. Ну или мощнее- 170,177 и др.

 

@РыбачОК-53, класс тот же, НО опций, уже выше объяснили, - тех вам не требуется.
Вам нужен того же класса и самыми простыми опциями, без центробежной муфты и редуктора. И диаметр выходного вала должен быть тот же что и у старого вышедшего из строя - для минимизации расхода на шкив.

 

Всем спасибо за разъяснение.
Позвонил соседу чтобы измерил вал. Диаметр оказался 19мм.
С таким валом и подходящими параметрами на сайтах основных инет магазинов (красный, желтый и т. д.) предлагаются Лифаны, Патриоты и Лончины.
Если я не ошибаюсь, то LIFAN 170F D19 вполне можно рассматривать или вот такой Loncin G200F (R type) D19?

Остается вопрос в переходной площадке - подойдет она или нет? Речь ведь об этой пластине с зигзагообразным (меандром) профилем?



Сосед сказал, что она в хорошем состоянии. И по фото очень похожа по расположению винтов/отверстий с основанием Лифана.



Насколько у китайских движков размеры и расположение крепежных отверстий унифицировано? Или у всех по-разному и к каждому нужна своя переходная площадка?

UPD Похоже Лончин отпадает, у него вал на конус.

 

Точно, там 19-ть мм? Между Лифаном и Лонсином, большой и принципиальной разницы нет. Первый имеет 212-ть кубов, второй 196-ть. Что касается переходной площадки, то продавец заявляет о универсальности посадочных мест одноклассников - Honda, Robin-Subaru, Lifan, Loncin, Green Field.
Что касается выбора двигателя для покупки, то это вопрос религии. 16 кубиков, в плюс, на Лифане, это далеко не 0,5 лс по факту (заявленные 6,5лс на Лонсине, против 7,0). С точки зрения качества комплектующих и аккуратности сборки, то я бы расставил китайцев так, по привлекательности - Зонгшен/Рато, Лонсин, Лифан... и прочие...

 

Сосед бьет в грудь пяткой, что точно 19мм. Измерял штангенциркулем.
Обещал прислать фото замера.
По площадке понятно, спасибо!
По производителю будем думать.

 

Каждая модель двигателя имеет несколько вариантов исполнений, например конус для генераторов или цилиндрический вал под шкив, так что и в этой линейке найдётся нужный.

Все хондоподобные одинаковы. Вроде до 7-ми сил один размер, выше другой. (форумчане поправят по мощности, я не всё помню).
Вот размеры168-го, получается 162Х80мм:

 

Всем спасибо! Вроде разобрался. Возьму Loncin G200F (R type) D19. Позвонил в красный магазин с вопросами по валу, тем пришлось делать запрос производителю. В результате прислали чертеж вала - все как мне нужно.
Еще раз спасибо.

 

Хороший выбор. У меня на снежинке Loncin 196 кубовый. Очень понравился. Достаточно тихий, заводится без проблем, всегда.