Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 4

Хоть я не угадал с ремнем, но говорил что это не поломка.

 

Опыт у меня 8.5 часов работы с мотоблоком. ) Куча вопросов. Много ещё непонятного. Вот и возникают детские вопросы. Прошу извинить. )

 

Съездил в город, заехал в крепежный шпонку спросить 6х6х30, которую потерял, вот что мне подогнали всего то за 200 рублей:



отпилил болгаркой кусочек, поставил и запаска осталась...

Опять дурит Бригс:



появилась очень странное явление, отдача при заводке, дергает шнурок с такой силой что отрывает, зазор на зажигании проверял, зазоры на клапанах смотрел, шпонка на месте, куда копать?
по ощущению как раннее зажигание, а может декомпрессор сдох?

 

Точно клапана проверяли? Не подклинивает их? Тогда только декомпрессор смотреть...

 

Нуачё? Сделать проще, чем гвозди...
В длину нарезАть не надо. Или таки надо было нарезать и продать кусочек за 50?
Сбыт обеспечен. Пока понадобится следующий кусочек - она сгниёт в сарае. Или потеряется. Когда найдут наследники - они не будут знать, что это такое.
Или она таки калёная?

 

а этот движок не на 76 бензин?

сказали что это из шпоночной стали, магазин крепежа, вроде как работают там неплохие ребята, соображают в крепеже. Да у меня и выбора то особого не было... на озоне 450 руб 30 см. и ждать неделю, тут 200 руб метровая шпонка , ну да будет валяться...

 

I/C? Неее... RON91. Наш 92й, то, что надо. Там степень сжатия 8,5, если не ошибаюсь.

 

ну, да, на Агро были такие симптомы, где декомпрессора нет, при заводке шнурки рвет, в обратку удары довольно сильные и тут похоже, и как то неожиданно появилось,

 

Запросто. Возраст и наработка...

 

Вот еще интересный случай, китайский двигатель 6,5 почти новый, умудрились перегреть, работали в +35 почти на холостых оборотах по целине, вообщем двигатель задымил как паровоз, масло живьем из глушителя выкидывало, попробовали просто поменять кольца поршневые и о чудо, двигатель заработал чистенько

 

А они просто закоксовались или прогорели?

 

ни то, ни другое, чисто внешне кольца, как кольца, по виду как новые. Скорее всего от перегрева потеряли упругость и перестали снимать масло с цилиндра

 

@Vita_gor, Ради интереса пусть обратят внимание на маслосъемные кольца, у меня стоят уже 3 комплект колец, и с обоих отработавших колец, маслосъемные кольца не имеют упругости, вставляешь в цилиндр они не разжимаются на диаметрр цилиндра. Компрессионые кольца в рабочем состоянии, допустимый зазор на стыке и упругие.

 

завтра проверю, кольца пока не выкинул

 

Мораль сей басни как только задымил двигатель китайский не откладывая пробуйте поменять кольца, цена вопроса 330 рублей и 15 минут работы, есть большой шанс восстановить нормальную работу своего двигателя, а если продолжать работать с дымящим двигателем то есть реальный шанс замены двигателя...