Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 4

.. если она доступна...

У меня вот - нет. Вроде крупный город.
А только поменяют с доставкой через пол-года.

Не лучше ли поискать "мастера дядю Васю"?
Но это на свой страх и риск...
Тут влететь ещё проще, чем с "сервисом"...

 

Не мучайте животину, как выше написали отдайте в мастерскую. Масло меняется раз в год, фильтры чистятся по мере загрязнения, свечи меняются по мере износа. 2т и 4т разные движки.

Так в небольших городах сарафанное радио должно быть, от туда и информация какой дядя Вася лучше

 

Разве масло меняется раз в год? Первый раз такое слышу.
По поводу местной мастерской сложно, да и нет к ней доверия. Бензотримеры правильно делают 50/50.
Придётся ловить соседа или одного товарища, кто ему ТО делал 5 лет назад. Но хотелось бы самому научиться и быть менее зависимым.
Да и я туда на машине 1 раз ещё приеду. Ко мне он не влезет.

Есть вариант снять карбюратор и отвезти в Москву. Там на тушинской хорошая мастерская по ним. Но смогу ли я потом сам его поставить?

ПС: вопрос остаётся - чем подмотать можно места соединений г-образные?

 

Гхххеее...

Для этого надо иметь соответствующий круг общения...

У меня вот зять на JCB-шке работает, увёз он по весне движок (я ему никогда не скажу, что ХЕЗкому), привёз.
Он работает, только при заводке руку отрывает.
Да, сознался, что клапана отрегулированы "на глазок". Дотого всё работало, кроме газульки (обсуждали).
Ещё порекомендовали свечу заменить (работает).

Мне бы и такого не найти.

Нуичё толку?

Мож, после посевной залезу...

Не стОит ничего подматывать. Если карб невесть как ставить...
Увы...

 

Да без разницы. У него нет ни опыта, ни знаний. Эт дело такое...

 

Ну и зачем это было на людях?
Я такой же...
Он уже знает, что такое СЦ.
Да и с Дядьвасями знакОм.

 

Чтобы не надумал сам ремонтом заниматься.

 

Давайте поступим проще. Я до 12-года имел с другом магазин хозтовары в МО (потом нас сожрал леруа). У меня есть все пароли-явки. Я любую запчасть на него куплю по опту. Думаю карбюратор стоить на него будет 1500-2000 руб. + прокладки 100 руб. плюс уголки 200 руб. Может не тревожить мне местных жителей, а купить и попросить соседа? Ещё кого поменять. Или там всё настолько сложно, что без нужного образования туда не лезть. В конце концов в мастерской всегда можно поделать.

У меня к нему есть девственный плуг, могу за работу подогнать. Плуг тоже 90-х годов, инструменталка СССР! Отдам за то и настройку.

 

Не надо ничего подгонять.
Есть возможность сменить карб - таки поменяйте!
Он на 2-х гайках, вернее всего.
Шланги перепутать сложно, но фотик в помощь.
Трос (ы) - вряд ли.

Заодно пройдёт СТРАХ.
Страх - самое СТРАШНОЕ.

Этим же займётся СЦ, но за бабки. Если это хороший СЦ.

Да, прокладки лучше просто АККУРАТНО оставить на месте.

 

Спасибо всем! Резумируя! Купить новый карб и не ипать мозги местному товариществу. Всё правильно понял?

ПС: трос газа у меня порвался я его вручную регулирую и поэтому ничего не перепутаю точно.
Есть ли смысл его ставить? Там кусочек отлетел, в принципе можно из старого сделать.

 

Чем кувыркаться врукопашную, не проще ли сделать всё по Уставу?

Вопрос риторический.

 

Вопрос снимаю. Покупаю новый карб. Человек, который дядя Вася по местному, в отпуске до понедельника следующего и на месте. Под его чётким руководством поменяем карбюратор.

Всем спасибо!

 

Прежде чем что-то покупать, надо сначала диагностировать. Почему и сказал - деньги и время.

 

обижаетесь Вы совершенно напрасно, поставить диагноз по 2-3 фразам на форуме сможет только экстрасенс, научить перебирать карбюратор так же 2-3 фразами даже экстрасенс не сможет, Вам дали оптимальный совет - мастерская, не хотите - это Ваше дело, покупайте, меняйте, учитесь, все с этого начинали, спецов с рождения еще не было на этой планете...

 

Я не обижаюсь, увольте. Мне нужно закрыть проблему. Я нашёл минимально затратный, для меня лично, сценарий. На покупку карбюратора завтра выделю день. Поменяем, заведём, продиагностируем, допашу и законсервирую на сл. год. Помогать мне будет хороший дядя Вася, который после развала родного колхоза, сразу же купил себе трактор и этот трактор у него до сих пор ездит. Как и остальная мототехника им используется. Он мне ТО 5 лет назад и проводил. Я просто, когда писал, не думал, что так встанут звёзды и он будет в отпуске. Да и про покупку, он мне тоже посоветовал не парить себе мозг переборкой.

Всем ещё раз спасибо! Мотоблоку 25 лет или больше и у него только начал барахлить карбюратор. Как в анекдоте, про старую хонду. Откланиваюсь .