Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 4

Если ему 25 лет, замена карба вполне себе нормальный ход.

 

не факт в те времена скорее всего стоял настоящий, сейчас скорее всего продают китайский клон или аналог,

 

Но вообще движек сделан как для армии, техника в СССР была дуракоустойчивая. Даже масло не менялось.

 

у него американский движок, у них защита от дурака еще круче

 

И карбюратор стоит как новый китайдвигатель.

 

Тогда я за Китай двигатель, новый!
Эх, проблема есть, масло придется менять раз в год... Ещё и фильтр мыть... Ох...

 

Продолжение эпопеи. Менять, так менять.



Стоимость изделия 10792 руб. в рознице. На опт пацанам пока не носил. Они по фото не определили какой и попросили снять.

Позвонил в бывший фирменный магаз, там мне и озвучили. Но сразу предложили купить новый движок в сборе за 15 тысяч, который гарантированно встанет на мой культиватор. На разумный вопрос - зачем мне новый движок, когда у этого моторесурс не выработан сказали. Дороже карбюратора на треть и даже на хранении в тёплом месте и накрытым, моторесурс всё равно идёт. Реформа образования епт. Вместо инженеров - маркетологи и остальные мерчендайзеры. Попросил специалиста посмотреть, может и не в карбе дело - а у них его больше нет. И это Москва Тушинская, бывший фирменный магаз. Да и карбюраторы они тоже не чистят и не рекомендуют это делать, так как можно всё похерить и платить за новый карб они не хотят (дословно).

Завтра придёт человек, посмотрим его. И если менять, то съезжу к парням, закажу новый. Или поищу ещё чистильщика.

 

что и требовалось, и все таки чудес не бывает..., думаю что ремонтник разберется и менять ничего не придется...ну кроме мелочевки может быть

 

Меня больше напряг поход, в бывшем фирменном магазине и отсутствие у них сервиса (раньше был). Наверное я не первый такой. В конце 90-х там было 3 вида: просто крот, крот с американским движком (мой) и крот с японской хондой. Ладно хоть артикул узнал.

 

это они Вам на Крот движок за 15 подгоняли? а я соседям за 6 ставлю, и все подходит ,.и все работает как часики...

какой сервис? Крот давным давно не выпускается, его ремонтируют в мастерских ремонтных или у частников

 

Меня их специалист технарь расстроил, который про моторесурс на хранении рассказал. Так и сказал, что считается моторесурс неработающего двигателя, на хранении. Мол у вас 25 лет и пора сразу движок, всего за 15-ку. Но у меня ещё теплится надежда старый продуть. Оставшуюся одну грядку вспахаю вручную, благо льёт как из ведра неделю. А можно её и соломой накрыть, весной будет пух.

 

Может тогда просто почистить?

Я менял карб только раз, на триммере. Но там реальная поломка была - дроссельная заслонка прокрутилась и уже заедала. Это точно под замену.

Там ничего сложного нет, разобрать, промыть очистителем карбюратора (есть такое средство-балончик) и собрать. Единственное могут прокладки пострадать при разборке.

Ну если прикипело, заржавело или резинкам кирдык, только такие проблемы могут быть. А про моторесурс неработающего ерунда какая-то...

 

Буду3 признателен, если скажете - какой движок за 6 т. р. вы ставите.

 

Я ещё много буду думать. За совет спасибо!

Главное в этом деле страх и нужно его побороть. Выше сказали.

В конце концов можно будет потом поменять всё.

 

В таких ситуациях первое дело - фото- или видеофиксация процесса, чтобы потом не попутать при сборке. Второе - раскладка деталей при разборке в порядке очерёдности с аналогичной целью и сохранение этого порядка при промывке деталей. Третье - запись аудио, на бумаге или видео о количестве оборотов резьбовых элементов настройки. В своё время пришлось промывать с разборкой карбюратор бензокосы. Фото процесса очень помогло. И не стОит уповать на собственную память в том смысле, что "всё же ясно, не перепутаю" и пренебрегать фото- или иной фиксацией. Бережёного бог бережёт. А впоследствии Ваши материалы могут пригодиться другим коллегам в аналогичной ситуации.