Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 4

А тут скорость включена один раз для нужной работы и больше её не трогаешь. Остаётся только нажать- поехал, бросил- встал. Практически АКПП на авто.

А что, такие ещё выпускаются? Не, ну есть наверное для гурманов, но так-то мир от этого давно ушёл. Сейчас газанул- поехал, бросил газ- трансмиссия отключилась, а водитель сцеплением вообще не управляет, он даже не знает о нём. И педали нет для этого.

 

Короче @LESNIKKK, виноват.
Но у него сегодня День Рождения!
Остаётся только понять и простить.
Поздравить ещё.

 

Да там Витагор писал про рычаг.

 

Вы его немного не правильно поняли.

 

Спасибо! У внука насос на авто снят, приехал с женой поздравить на чем было.

 

Может нормального и не лапал, а чего его лапать, его нужно только нажать и отпустить. Ременного конечно не хочу, и никогда бы не покупал с ремнями, но он тут не при чем в данном случае. На ременном, не держа его постоянно нажатым, не обойдешься, не то что с навороченным дисковым. И это не треп в твоем понимании, а высказывание моей точки зрения на данный вопрос.

 

А в чем проблема держать его нажатым. Он прижимается к ручке, как будто и нет его. И усилия нет никакого на отжатие, рука не устает.

 

Да не бегал я за этими бидонами 25 лет на МТЗ, и надеюсь на этом мелком не побегу.

 

Проблемы нет, дело принципа, и некоторое неудобство, которого на дисковом можно избежать. Хотел написать как я форсировал канаву с этим рычагом, но жена зовет ужинать. День рождения продолжается. Короче, с изолентой канаву я форсировал, бросил руль и подтолкнул мотблок, без изоленты я бы там не проехал. Это конечно не показатель, особенно не выезжая со двора, там возможно и без изоленты обойтись.

 

Несколько дёгтя к днюхе, друг простит.
Дело даже не принципе, я так же китайца с дисковым только взял бы в дар, но не более и то в дальнейшем вдуть его какому нибуть помешанному на "передостартер", впрочем проблемно будет это сделать у нас, только ремень и Агро в основном.
Так что не будем на "религии" других давить.
Будь здоров, ТО по менее нарушай, надеюсь и далее будешь везунчиком.

 

С этим согласен.

 

Побояться тебе с "циклоповодами" со своим бортовиком и по презрение ремня там в каждом посту напоминать, а то всё с недовесками равняешься со своим МТЗ
Возможно и нас начал слышать.

 

Всем привет)
мотоблок угра примерно 2016 года, двигатель лифан 7 лошадей.

при фрезеровании если мотоблок качает и дергает туда сюда из карбюратора через перелив выплевывает бензин. когда мотоблок не колбасит бензин не вытекает. если просто руками туда сюда покачать тоже не течет. разбирал карбюратор, игла держит. заменил карбюратор на новый, ничего не изменилось.
это вообще нормально ? и если нет то в чем проблема.

 

Как-то без фотки сложно понять про какой перелив разговор, откуда плюёт.
Попробую наугад. Есть карбы с праймером (подкачкой топлива) вот на них есть дополнительный сосок, и если этот самый праймер почему-то не установлен, то есть откуда выплёскиваться. Выход из положения- заглушить сосок или установить праймер, он копеечный.

 

Сзади карбюратора (та поверхность которая крепится на двигатель) есть отверстие через которое выливается бензин. оно заводское, предназначено для того что бы бензин который наливается выше уровня через это отверстие выливался. карбюратор вот такой.