Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 4

Добрый день! Культиватор masteryard 60r c2, примерно 7-8 лет. При обработке целины (земля достаточно мягкая) иногда упирается в землю, перестаёт крутиться и завывает. Раньше такого воя не было. Отъеду назад и со второго раза прохожу это место. Беспокоит этот вой. Подскажите пожалуйста что это за посторонний звук, где и что посмотреть?

 

Возможно ремень проскальзывает на шкивах. Снимите кожух, посмотрите состояние и натяжение ремня.

 

Доброго дня, вечера, ночи. Когдато, лет 6 я был на вашем форуме. И сейчас прошу помощи. или консультации., хотя и сам считал себя профи. Корче, мотоблок Shtenli 1800 ,16лс. Двигатель g420 F180 аналог хонда. Проблема с износом масленых колец. Хватает на сезон именно масленых. Компрессионные почти новые, а масленные слизываются в уровень поршня. Белый дым и расход масла. Масло покупаю хорошее и воздушный фильтр часто меняю. Посоветовали купить комплект поршень с кольцами, .До этого менял только кольца.

 

@remba68, Ну сезон понятие растяжимое, если вы с ранней весны и не слазиете с этого мотоблока, за сезон нарабатываете 500-700 мото часов. наверное не сильно большая проблема, у меня Лифан кольца, умирают за 2-4 года. И я тоже обратил внимание, компрессионые кольца нормальные, масляные-теряют упругость-дым расход масла. Родные отработали три сезона, но при осмотре корпуса фильтра, пластик, увидел неплотности.,второй комплект колец, два сезона, скорее всего такое качество, сейчас стоят -пока дыма и расхода масла нет. Эксплуатация-жестокая,масло самое дешевое-Лукойл,замена практически 1 раз в сезон, за воздушным фильтром -тут слежу. Завожу работаю и даже если температура более +30.

Смысл есть покупать поршень если он у вас изношен. Вы зазоры меряли, гильза- поршень.

 

все достаточно просто...кольца которые покупаете на замену - фигня, поэтому и замена поршня не поможет, но достаточно хороших колец отдельно от двигателя сейчас купить практически невозможно..., а хватает на сезон это еще хорошо, часто их хватает на месяц

 

Получается ремонтировать двигатель в таком случае нет смысла? Новый нужно покупать?
На 6,5 -7л/с можно и новый купить. А на 15л/с цена уже поболе...(

 

ну это же не от меня зависит, я просто констатирую факт, т. к. часто занимаюсь такими делами, т. е. если взять статистику то 10 из 10 двигателей после замены колец ходят от 1 месяца до 1 сезона и опять начинают дымить, кольца покупал по разной цене от самых дешевых до самых дорогих, никакой разницы, дело в том что буквально несколько лет назад все это было кардинально по-другому, т. е. движок после замены ходил почти как новый...теория заговора производителей двигателей? ну да, 6,5 можно заменить за 6 тысяч, 9 л. с. уже за 15, 15 лс. 18-20...т.е. цена растет не пропорционально мощности, кстати моя статистика относится только к движкам до 7 л. с. может в более мощных ситуация другая ...

 

Надо избавляться от ключей, гайковёртов... Оставить только свечной ключ, чтоб даже малейшего соблазна не было подремонтировать ...

 

самому себе ремонтировать выгодно, а вот отдавать на ремонт что то в последнее время становится как то накладно
я наоборот покупаю ключи, гайковерты, отвертки... такого изобилия даже в хорошие времена не было...Китай выручает! а Озон вообще гадский магазин, купить можно почти всё...недавно купил ключи из СССР

3 штуки, 3 гайки таких в хозяйстве надоело отверткой и молотком откручивать, случайно увидел, купил, класс!

 

@Vita_gor,

Последний раз ставил кольца 3 года назад, пока живы, расхода масла нет, цена низкая в около 250 -300 р. Заменить кольца на таких двигателях сможет и ребенок-и по времени требуется минимум-так что я не понимаю зачем кому то отдавать в ремонт. В 90 годы мотоблок с двигателем Тула 200 с кольцами у нас тоже проблема была, за сезон два раза кольца менял. Новые поставил отлично заводится, потом начинаются проблемы, но я думал, что кольца те были не заводские, а с подвала.

 

Оригинала не найти даже в Росии. Приходиться покупать только китай. Я имею ввиду кольца .

 

Китай тоже сильно разный, кольца которые с завода в движки ставят ведь ходят и ходят очень даже неплохо, а вот те, что поставляются в запчасти не ходят, особенно маслосьёмы

 

А где вы кольца покупаете?

 

Интернет магазин. И конечно каждый продавец хвалит свои. Особо толку от них не добъёшся.

Родные года три отходили. Потом пошли замены на сезон.

 

озон, валбериз