Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Может фото поможет? На старых мб, о разобщителях и не слышали, может ошибаетесь в чёмто?

 

Спасибо попробую!

Блокиратор левого колеса, я не правильно выразился. Он есть и на схеме есть редуктора и в живую. Фото к сожалению нет. Судя про схеме редуктора и как писали выше он должен легко срабатывать.

 

А я с воздушными фильтрами маюсь.
На бриггсе засорился и я поставил новый китайский. С фильтром мотоблок ехать не хочет.
Вот пипец!
Ладно, решил перекинуть с другого бриггса.
Не тут то было, не подходит - от R/S на I/C не ставится
Ладно, решил мыть старый и новый китайский на всякий случай промыл.
Решил дунуть, бриггсовский легко продувается, китайский новый тяжело.
Завтра поставлю старый мытый - отпишусь.

Ах да!
На R/S отверстие в фильтре меньшего диаметра, получается что на от I/C на R/S подойдёт.
Так что проблем с покупкой китайского фильтра возникнуть не должно, одно пугает в китайских - они какие то плотные не качественные что ли?

 

Поставил, движок работает, с новым китайским не хочет.

 

В китайском нужно дырок насверлить.

 

обычно советуют полиэтиленовую упаковку снять

 

Если сверлить, то можно и не снимать.

 

Если честно, то есть идея у меня, может бумагу иголочкой аккуратно потыкать.
@Vita_gor, @LESNIKKK, Как думаете? Добрые люди?

 

всегда так делаю перед тек как фильтр выбросить

если воздушный фильтр не продувается значит он не воздушный, купите воздушный поставьте и ездите на здоровье!

 

Если это серьезно, то не стоит. Что то тут не так. Если это точно фильтр.

 

Блин!
Чё мне брак какой то попался?

 

@Vita_gor, @LESNIKKK,
Вообще то он у меня пролежал восемь лет, может там бумага типа ссохлась?
Короче надо брать всё свежее.

 

Может гранаты не той системы.Лучше купить новый.

 

Вот так .

 

возможно, а возможно фильтр масляный с какого то агрегата, просто внешне на воздушный похож...