Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 4

да я хочу его в первоначальном виде восстановить, бензокран отломан, резьба крана осталась в баке, похоже что очень давно, выкрутить этот обломыш шансов очень мало, надо попробовать найти замену.

Да, желательно!

 

По ссылке, которую выше давал - посмотрел?

У мня кажись бак от него был...
Буду в гараже - посмотрю - ЧО-КАК...

 

Высверлить и поправить резьбу. А вот с аутентичным краном... Не знаю, думаю найти именно его - не просто...

 

насчет аудентичности, так понимаю - производители ставили то, что под руку подворачивалось - выше ТРИ вида дал!

 

Советская техника славилась своей унификацией. В паровозе можно было увидеть детали от электростанции, а в самолете от ледокола.

 

@Стрекалов ВД, это было правильное решение!
Те же МБ Нева и др. с того же клона, МК Крот - все имели унифицированный ряд деталей.
Потомучто у нас в отрасли работал НИИСУ (научно-исследовательский институт стандартизации и унификации).
В автомобилях - даже световые приборы и отражатели - были унифицированы.
А счас каждый бобер норовит "сам себе стандарт" - у каждого двига - свой фильтр, свои метизы и проч...
Замумукаешься пока найдешь. И ещё нуно знать, что от чего может подойти...

 

Жизнь заставила. Слышал сигареты казбек имели калибр схожий с автоматным патроном. Это чтобы было проще мирный завод настроить на производство вооружения.

Как-то приобрел электронагревательный прибор с очень хитрыми винтами в корпусе. Открутить их без ущерба можно было специальными битами, которые в то время могли быть только у производителя. Это чтобы покупатели не могли так запросто их сами починить и несли в гарантийную мастерскую.

 

Папиросы... Папиросы выпускались с тремя диаметрами: 7,2; 8,2 и 8,8 мм., а сигареты - диаметром 8,2, или 9,4 мм.
Сразу видать не курящего человека... Утки всё это...
Про винты, правда... Тока китайцы давно все биты освоили, включая самые изощренные винты Мулинекса.

 

Карбюраторы брендовых бензокос имеют очень хитрые регулировочные винты, ничем больше не покрутишь, но на али можно сразу набор этих хитрых отверток купить под все возможные винты

 

Даже не знаю как считать - либо мотокоса не брендовая, либо одно из двух...

 

Это байка, не имеющая под собой реальности. Гильзы папирос Казбек, Север, Беломор и др. имели диаметр 9 мм, а универсальный патрон того времени - 7,62 (три линии). Оборудование было разное!

 

Может и утки, я же сказал "слышал", а не утверждал. А про не курящего это правда.

Это сейчас, а тогда их не было. А если и были какие, то далеко не у всех. А пока из китая дождешься, уже и гарантия на прибор кончилась и можно смело любой отверткой ковырять винт, гарантийщики не придерутся.

 

я бы вырезал этот обломыш, и вварил туда новую резьбу,...
и все дела

 

Даже не знаю как считать особенно забавно выглядит провод снаружи проброшенный 100% бренд

пробую найти живой бензобак, ну уж если не получится то тогда да, придется ремонтировать этот

 

Провод - это от самовольно установленного тахометра. Он тут ни при чём.