Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 4

Вот думаю, где спросить, здесь или в каймановой теме?
Сегодня случилась "стрельба" с пламенем из выхлопа. Мотор - субару. Вопрос - было ли у каймановодов что-то подобное? Раньше бывало, когда с высоких сбрасываешь, хлопки были, но без огня. А сегодня, после летнего простоя, завёлся хорошо - сразу, на том ещё бензине чуть вспахал и решил бензина долить. Начал глушить, а оно и не хочет, заглушил принудительно, залил бензин, завел - всё ок. Чуть пропахал, наклонил, чтобы с сошника коренья снять, а оно - бабах! Да с огнём ещё. Газ скинул, заглохло, завёл, чуть проехал и опять бабабах уже на ровном месте с огоньком. Больше не стал огонь добывать. Думаю. Наверно всё же к кайманщикам надо Разбирал ли кто клапанную крышку? Что там да как?

 

Такое может быть когда переливает карбюратор. Смотреть промывать иглу место где прилегает, поплавок.

 

Я сегодня свой кайман завел, чтобы грядку вскопать. Завел, подождал минуту, включаю вторую вперед, а он глохнет. Ну, думаю, приплыли. Но не учел, что ночью то минус был. Покурил, пока он молотит, потом попробовал, все, пошел копать.
Один раз так просто было, когда мне левый бензин привезли. Дал в машину залить хороший, а привезли дрянь. Было то же самое.

 

Это легче, если это так

Кстати вспомнил - когда долил бензин и завёл, то немного черноты выхлопнуло, т. е. смесь богатит, мож и карб. С другой стороны стрелять начало уже на горячем моторе, что может говорить о клапанах
Пыс. Нашел тут про субару. Такая же история. По итогу виноват был воздухан. Проверю, сообсчу.

 

Описывал свою поломку во флудилке, не сложная, но походил вокруг мотоблока два дня. пахал дачу, закончил, выезжать с участка, сбросил обороты и он плавно без заглох. Подергал не заводитсяч. Начал заниматься им на следующий день, Несколько раз дернул, умерший двигатель полностью-ни какой реакции. Свеча сухая, проверил, карб. бензин уровень, течет. Ну в таком случае 100 гр ему, вспышка. чуть крутнулся. Дергаю гще дохлый, откручиваю свечку залило, прожег, забрасывает, хотя и продул цилиндр. Ну другую свечку, искра наружи есть. ставлю забрасывает. сменил несколько свеч, толку нет, Временами дает вспышки, но не раскручивается. Походу я и другими делами занимался, до вечера так и не завел. Вечером решил, что может блок зажигания выдает слабую искру. На следующий день, поменял блок зажигания, тот же эффект -забрасывает свечу, а так как я несколько раз давал "100" гр смывается масляная плненка, нет нормальной компрессии, потому тоже можешь не завести. тем более двигатель-ветеран.До вечера прозаводился, потом уже возникли подозрения, решил открыть клапаную крышку, на первый взгляд, смотрю а у меня нет коромысла одного. Присмотрелся. а, оно переломаное лежит, на головке. На третий день поставил два новых коромысла, так как и на целом уже была большая выработка. Заводить. сильнекйший обратный удар, ручка обломилась, ну зять подсуетиля давай я дерну, дергает порезал пальцы остатками з. ручки. Проверил зазоры все в норме, поставил новую ручку. дергаю обратно, удар назад. Возникли подозрения, а не сунул ли я блок зажигания наоборот, раскрутил на Хутере, стоит наоборот, я умудрился перевернуть блочок, ставлю правильно с полоборота заводится, работает чисто устойчиво, только 3-4 минуты выгорало масло. Заводится отлично. Оставил его до вечера, вечером, что бы загнать в гараж завожу, все отлично, минуты через две стал работать со сбоями, потом выстрелы в карб, троит и заглох, дергать мертвый, разбирапться уже времени не было. Вечером решил что могут быть проблема с клапанами, головкой, так как у меня и ломало коромысло впускного клапана. а тут выстрелы в карб.,соответствующие мысли, вечером у компа начал присматриваться к новому двигателю. тем более этот отслужил для Китайца очень большой срок, более 10 лет. и без нареканий и поломок. Утром пару раз дернул, механизм не живой. Откручиваю клапаную крышку, все стоит на месте. движется. зазоры нормальные. Открутил свечу-сырая,искру нет. Вкручиваю рабочую свечу, с подхватом двигатель заводится и весело работает-а мне три дня стресс делал. Вечером кусок зафрезеровал.

 

Всё просто - заменил свечу и всё заурчало. Но в конце не хотело глушиться. Пока так.

 

Наверно бензин испортился...

 

масло дымит!

 

не может такого быть!

 

Может он, как электроинструмент, на белом дыме работает?

 

запах как из детства, мой мопед имел такой же запах

 

Я когда после спячки технику завожу, думаю лишь бы соседи не видели, советами достанут.
Что и кольца пора менять и вообще капиталить. Дымит все. Консервационное масло из цилиндра выгорает. Недолго,пару минут.

 

Красиво масло дымит)