Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

снимите защиту ремня сфотографируйте поподробнее чтоб было видно оба шкива и ремень

 

Добрый день,
Внезапно нарисовалась проблема. Полчаса назад мотоблоком копал землю. Перегнал на другое место, заглушил, а сейчас не могу завести - шнурок заводки ходит свободно, без фиксации, после которой должен быть рывочек для заводки. Куда копать? Спасибо.

Апдейт. Разобрал-собрал, завелся. Вопрос снят.

 

на озоне новый стартер целиком 350 руб, я купил запасной, когда надо срочно, а стартер барахлит ставлю запасной и работаю, потом, ремонтирую сломанный и кладу его в запас

 

Копайте в мотоблок.

 

Вопрос не по теме, но мне интересно вы им колымите постоянно?

 

Приветствую! Окончательно приуныл мой Champion BC 7712.
Сперва отказывался работать на холостом ходу, только на подсосе урчал бодро. Снял я отстойник, очистителем карбюратора всё почистил там. Игла на поплавке острая, всё двигается. Выкрутил винт, достал жиклер (не могу сказать, чтобы он был забит) почистил и его, даже тончайшей проволокой пошурудил. Сменил старую прокладку на поддоне поплавковой камеры (бензин подтекал при наклоне) - не течет больше.
А он зараза завелся, поработал несколько минут, а как только я дал газу - заглох и больше заводится не хочет. Работал как-то неровно, (на видео слышно).

https://youtu.be/B-59-kvfZcs
Что еще может быть? Есть варианты проверить самому?
Забыл уточнить:
- воздушный фильтр сменил, внутри всё протер
- шланг картерных газов с воздухана снят и выведен просто вниз

 

Не понял, с чего такой вопрос? не колымлю и не постоянно работает на моем участке весной и осенью, в межсезонье отдыхает. Правда, ему уже 30 лет и в анамнезе - пересадка сердца, то есть замена родного двигателя на Лифан.

 

Про свечу забыли.

 

Просто на вид бобик отжатый, я такие только у Мосзеленхоза видел, но те в сезон без остановки пашут.

 

Я же выше написал, годы не красят никого, в том числе и мотоблоки (а ему 30-к стукнул). В молодые годы по рукам ходил (по соседям). А с учётом, что сейчас я его ни зимой, ни летом не убираю из под открытого неба с участка, то "год идёт за два".

 

Это для отвода картерных газов. Значит работы на час, заменить кольца на поршне. Для чемпиона это небыли дефицитной деталью. На двух своих моторах, уже заменил по одному разу. Удачи

 

Не понял в чем связь?

 

Какая связь?

 

Связь вывода шланга картерных газов под днище (чуть не написал автомобиля) и замены поршневых колец

.

 

Ну обычно сбрасывают, что бы картерные газы которые при износе поршневой, в более большем количестве, поступают в карбюратор и нарушают его работу. Ну и износ поршневой, снижает компрессию. Все это в совокупи не дает нормально работать мотору. Илии не дает запуститься совсем, все зависит от степени износа. Я так думаю. Замените кольца, промоете карб и заведется, у него выбора не будет. Ну может первый раз с болона быстрого старта придется подмогнуть.