F Флудилка по каркасам - 18

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Возможно датчик массового расхода воздуха.

 

хотел бы чем помочь, но с заменой аккумулятора даже справится не смог в рено меган ...
а сам вот думаю, марка народная, а счета большие ...

 

ДМРВ не приводит к останову, его ваще можно выдергивать на ходу, только чек загорится.

 

Ну значит не он.
Блин, что за авто и год какой?

 

Второй распред чем приводится? Бывают ямочнопоршневые движки со своим ремешком или цепочкой на второй распред. Клапана не гнет, а циклов сжатия нет.

 

Сигналка тоже может быть причиной.

 

Был пыж 407, облазили все, пока новые свечи на новые свечи не поменяли отказывался заводиться. Ещё заряженный аккум ещё раз зарядили. При этом с подземного паркинга, где авто простояло 2 года с периодическим пробегом в 8 тыр доехало без проблем. А с утра уже не завелась ни в какую.

 

А почему никто не говорит по ремень/ цепь ГРМ?

 

Ну он же как то мерял давление в рампе, заглядывал в насос. Уж ремень это первое, что проверить надо.

 

Так какой француз то? Модель, марка, год? Давай по фотке вылечу)
А вообще Андреич и Серега правы. Ситрики и Пежо очень к свечам капризны. Вроде выкрутил - муха не кашляла. А поменял, поехал картавый)

Так сразу ошибку кидает. По синхронизации. Хотя, как вариант. Они (французы) шестерни без шпонок лепят, метки уезжают легко.

 

Написал же, мотор к4м, значит рено

 

На двухлитровых французах оба распреда на одном ремне.

 

Не засунули ли соседи всë же картошку в выхлоп?

 

Андреич, волноваться вот тебе нельзя...
А я вот второй месяц все не соберуюсь кардиограмму снять, такой же разгильдяй...

 

Я первым сказал.