Переделка бензокосы в 2-х колесный триммер

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не прошло две недели с момента регистрации, такие тут правила.

 

Мне всегда интересно понять мысли конструкторов. На фотке вопросы, пожалуйста, если можете, ответьте?

 

Меня пинают по поводу моих опасений по разрешенному наклону 4-х тактных движков.

Вот видео про наклоны движка, масло, последствия.

 

"Там резьба?" - нет, это дырка. В ямку закладывается шайба и прикручивается гайкой. Шайбу я пытался приклеить, чтобы не выпадала каждый раз, пока неудачно.
"Для чего?" - это всего лишь трубка (тупиковая), обрамляющая дырку снаружи. Дырка снаружи нужна, чтобы всунуть туда ключ (толстый гвоздь, отвертку и т. п) и провернуть байонет для демонтажа-монтажа крышки-тарелки.

"Для чего?" было два вопроса - выше ответил на правый, про левый и сам не знаю, не обратил внимания..хотя...это же очевидно прямо по фото: крышка ложится на эту плоскость, в выемки заходят штырьки (их видно на крышке, прыщики такие), очевидно, чтобы кроме байонета что-то удерживало крышку от бокового смещения.

 

На фотках HT45 Champion C5145 в инете я что-то этой дырки под ключ не рассмотрел, не увидел. Там что, даже написано LOCK и стрелка?



Опять же и направляющие 2 штырька не заметил.
А металлическая часть состоит из двух дисков или сплошная?

Что сказать, я ведь только второй трос паяю, поэтому особых изысков нет. Со второй стороны я ничего не переделывал, использовал как есть.
Вот вчера укорачивал трос для своей роторной косилки Нева КР-05, поступил аналогично - на газовой плите разогрел бобышку и выдрал из неё стальной трос, после остывания, тросом просверлил удалил остатки припоя из бобышки, вставил трос в натяжитель, в зачищенное отверстие бобышки вставил трос. Дальше по ранее описанной технологии, макнул миллиметр троса во флюс, пропаял, намотал многожильной медной проволоки, пропаял, надфилем уменьшил диаметр капли, всЁ.



Да, благодарен вам за науку, вы все твердили, что надо померить длину тросика, а я не понимал для чего! Вот вчера раза три пришлось подбирать эту самую длину, и теперь возможно я понял, что надо было померить выступающую длину на старом образце. Или не так?

Торжественно поздравляю Вас с присвоением нового звания, как на войне Вы добыли себе оружие писателя и можете теперь на более высоком уровне делиться своим опытом с нами!

 

Почему " возможно понял"? Или трёх раз не достаточно... Мой батя всегда говорил...голова не додумала - руки доделают. Использую всякие крепежи, но в основном делаю из подходящего по диаметру болта. Сверлю сверлом - раззенковываю - вставил трос, распушил его - запаял - обработал.
Примеры крепежа:

 

Наконец разжился хомутами! Да, отличная идея Sanjapan при изготовлении таких конструкций и отсутствии сварки.



Получилось вот такое соединение.



Покраска потом, при положительных результатах испытаний.

 

Именно так.

На пользовательском уровне - сплошная. Для ремонта разбирается на два диска...наверное.

спасибо за поздравления, действительно появился редактор, все как обещали. Также спасибо невидимому модератору, который уже несколько раз объединял мои новичковские сообщения в одно, пока я сам не мог дополнять мысли, которые, как известно, приходят опосля.

 

Вы нам хотя бы подскажите профиль такого магазина, что то подобное продают в интернете, но тока оптом! Может на рынках автозапчастей? Линолиум летом мягкий, резина тож!

 

Магазин "хозстройцентр".Несколько лет назад попался этот пластик на глаза, купил пять листов 1000 х 800 мм для мотобуксировщика "на всякий случай".

 

Наконец усилил раму 2-х колёсника. Когда катишь или работаешь болтаний нет.



Управлять стало удобнее. Но центр тяжести высоковат, и на моих склонах приходится удерживать от падения набок. Покосил свой старый сад. Смотрите фото.



Это вот горка вверх и склон вбок.

 

С первого взгляда на фото издали, учитывая пояснительные линии, на биплан Фармана похоже

 

Нет, ну посмотрите вы на человека, угрохал кучу денег за крутейшую катушку HT45 Champion C5145 и выкинул её в мусорницу!
Ну вы ж хоть раскрутите её до потрохов.
Я бы её прикрутил к вашему плоскокруглому диску и не маялся бы с узелками по крайне мере!
Ну хотя бы разберите её, фотните для товарищей и то уже какая польза будет!
Пожалуйста, найдите времени и сил по моей огромной просьбе!

Биплан Фармана так высоко, дак он даже на Patriot PT 525 не похож!
Да, к сожалению эти треугольники ломают мою концепцию компактной загрузки в багажник авто!
Но я что ни будь придумаю, что б решить эту проблему, а может кто ни будь подскажет!

 

Нужно просто изготовить раму из металла, тогда длинной распорки не будет, ручка откручивается, а короткие на штанге мешать не будут. Ну и при постройки новой косы учесть высоту багажника.
...Но я бы пошёл другим путём.Исходя из того, что имеются сложности с обработкой металла, я бы купил Патриота, и его бы доводил под свои хотелки..(имхо)

 

Ну почему же в мусорницу - потенциально на добивку остатков лески при обычной косьбе. Обычно последний метр-полтора из катушки вылетает или, наоборот, застревает. На кусочки порезать и добить.

Хм...поставить её ниже фанеры, чтобы выпускать усы произвольной длины - широкая фанера не даст намотаться на вал - любопытная мысль. Может быть, может быть попробую когда-нибудь.
Пока что не факт, что проще - завязать узелок или разобраться в дырочках и стрелочках, особенно когда из-за фанерки обзор ухудшится
Разбирать не буду, плавали, знаем - как пружинки какие-нибудь повылетают, да в траву - ну его нафиг. А они там есть стопудово. Скорее всего примерно так:

А то в том году полдня искал пружинку от привода косилки-тележки ДЭУ, вечно он чистки требовал, пока я не сообразил, в чем ошибка.

Насчет погрузки в багажник могу дать только направление мысли. Обычно у меня их два:
1. Складываемость или разъемность. Где возможно, использую петли или штыри. Штыри либо где им вылететь некуда, либо с максимально упрощенной фиксацией (чека-булавка например, как на мотоблоках любят делать).
2. Разборка без инструмента. Барашковые болты и гайки очень уважаю, и готовые, и самодельные. Если без сварки, то мой шедевр - вплавил гайки М6 в барашки от сидушки унитаза (там М10 в пластике было). И вид фирменный, и функционал на все 100.