Дом около ЖД - готовый проект и куча опасений как и из чего строить

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если правильно понимаю идею (без использования спец виброразвязок) то исходя из аналогии с панелькой - каркас как раз подходит вариант по упругости + его можно отвязать от плиты через демпферы-утеплитель эластичный. Однако у него получается есть проблема с намного меньшей шумоизоляцией. В вашем примере в срубе - при отсутствии вибрации шум отсутствовал так же?

 

Кирпичная сталинка в 150 м от жд. При проходе тяжелых товарных вибрация есть. Хрусталь не звенит, но тело чувствует.

 

Шум присутствовал в обоих частях здания и выраженно. Разницы не было. Слишком близко, слишком громко. "Свисток" локомотива вообще слышно за сотни метров.

 

В ночной тишине за 1.2 км слышим первую утреннюю электричку (это уже не сталинка )

 

У деда на даче тоже слышал ночные/утренние электрички за 1,5-2км

 

Огромное спасибо за ответы!
У меня часть сомнений возникли в том числе от видео Терехова (единственного по такой тематике на ютубе), где каркасу приписывается отличная передача шума и низких частот (собственно через вибрацию). И предлагается погасить эти шумы и вибрации через тяжелый материал стен (с большой плотностью, например силикат).
Однако большая плотность и вес ведет к разрушению самого материала, как отметили проектировщики. Тут и возникла дилемма, кто прав, а кто нет.

Но получается при присоединении каркаса к фундаменту через некую демпферную прокладку возможно снизить этот эффект, возможно до минимума.

 

Боюсь "силикат" не равно "газосиликат". Д400 +/- обозвать большой плотностью язык не поворачивается...
Вы не пробовали задать этот вопрос или пригласить в тему г-на Гринфельда? На интересные с его т. з. вопросы он отвечает.

 

Про газосиликат - эту разницу я понимаю, поэтому во втором варианте рассматривал именно силикатный блок (типо https://yaroslavl.ekoyar.ru/catalog/silikatnaya_produkciya/krupnoformatnye_silikatnye_bloki). Однако они тяжелые и вопрос про растрескивания остается т. к. одна положительная черта (шумоподавление) может являться причиной иного (растрескивания) - если я правильно понимаю свойства. Плюс фундамент нужен мощнее = удорожание.
В третьем сценарии с каркасом мне был предложен газосиликат, но этот вариант для меня пока самый непонятный и погружаясь в раздел газоблока на форуме, я не понимаю какие у него есть плюсы в моем случае.
Гринфельд яростно топит за газоблок как я понял...

 

Я бы сказал популяризирует. Это не отменяет факта что он один из наиболее компетентных в вопросах применения газоблока.

 

@Slipm0n,
Задачка, конечно не типовая...
и в этом случае я бы не рискнул что-то конструировать (типа виброразвязок) без расчета...

По прикидкам-то да...
Тяжелый ЖБ фундамент и каркасный дом на нем через виброразвязку... И да - с полами по деревянным лагам где каждая точка опоры лаги - через виброразвязку же...
Из чего ее делать?
ИМХО, тонкий слой утеплителя в 5-10 мм просто просядет под весом стены и ничего развязывать не будет.
50-100 мм ЭППС? Нуууу... А как крепить стены от бокового смещения? А хватит ли у ЭППС прочности чтобы нести вес стен, перекрытия, мебели, снега на крыше и тд и тп?
Стальные пружины? Ну, во-первых, их нужно вписать в фундамент, что само по себе непросто...
Найти подходящие пружины - тоже. (хотя ткнув пальцем в небо могу предположить, что отлично подойдут от пассажирских вагонов, а количество по расчету)...
Но тут опять же встает вопрос ограничителей боковых смещений...
И при ЛЮБОЙ гибкой связи этот вопрос будет стоять на первом месте...

 

Предположения, ни на что не опёртые, кроме, типа, "сомнений"?
Ы-хм..., - как всегда..., как и вся тема..., поселившаяся НЕ В ТОМ Разделе...

Закончим, на этом?

 

Всегда удивляюсь с таких пользователей.
В первоначальном сообщении и написал про сомнения, только опертые они на ту информацию, которую смог найти.
Если не в том разделе - в какой пойти? Направьте, только спасибо скажу.
Заканчивайте

 

Спасибо! Направление мысли понял.

 

Начиная со со стр. 46:

Т. е., на взгляд дилетанта , для комфортного существования поблизости от ЖД надо:
1. Канаву поглубже, между участком и ЖД, желательно вместе с соседями.
2. Монолит с тонкими колоннами на УШП как конструктив дома, с лёгким заполнением (ГБ, например) (ППС и ЭППС конечно не так хороши, как спец. виброизолятор, но кратно дешевле точно).

 

Вся равно 80% шума будет через окна поступать, даже закрытые так что стены не столь критичны. Штукатурка по сетке должна решить проблему с трещинами стен из силиката. ИМХО газобетон для такой постройки слишком хрупкий. А с учетом вибраций на него даже на анкера фиг, что повесишь.
Как вариант несущие стены из силиката + металический демфирующий каркас под гипсокартон и зашить все изнутри гипсокартоном. с наружи аналогично сайдингом или еще каким панелями + шумо виброизоляционные маты.