Самоходная газонокосилка - 12

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Покупка на века? Не смешите... Срок службы подобных агрегатов определён в пять лет. При коммерческой эксплуатации он снижается вдвое. С такими хотелками Вы опоздали лет так на 20ть и то, многое зависело не только и не столько от техники...

 

Я образно выразился, ну типа переплатить и хорошую качественную вещь купить.
Не имел в виду буквально срок службы.

 

Косилка DDE LMS 51-70DB ремень привода не подскажите (я понимал что поиск запчастей на китайца это весело, но чтоб так). Иначе завтра пойду кожух снимать и разбирать.

 

Так она чисто для бытовых нужд. Если нормально эксплуатировать - ее хватит надолго.
Да, нет тех запасов прочности. Но, нужны ли они? Зато управляться с ней легче - разворачивать, двигать задним ходом, убирать, мыть, менять масло и т. д.

 

Так, я теперь запутался.

Вы в таком порядке располагаете хит-парад? (по убыванию)
Caiman Ferro 55CLV - 62 тыс.
MURRAY MXUA 21675 - 52 тыс.
Oleo-Mac G 53 TK Allroad Plus 4 - 56 тыс.
CHAMPION LM5345 - 35 тыс.

Хотелось бы. Вот, например, механизм регулировки ручек у Caiman мне напомнил какую-то боевую технику. Без всяких хлипких пластиковых хреновин.

Да, это аргумент! Спина спасибо скажет. Это не 50 кг тягать каждый раз.

 

Вы снегоуборщик свой назад оттягиваете? Что говорит спина? А с косилкой это придется делать в 10 раз реже. Да и легче снегоуборщика она.

 

Плюс минус так, но алюминиевая дека априори лучше железной. Ручку вы один раз под себя отрегулирует и все, главное чтобы не болталась. Если вам нужно куда-то заносить ГК, а не закатывать, то выбирайте что то полегче.

 

Купила я EFCO LR 53 TK ALLROAD PLUS 4, за 51 990р, сегодня уже 58 990р.
Продавец сказал проверить все запчасти за две недели, коробка была надорвана, скобы правда на месте. А в чём проблема завести эту косилку женщине?

 

Такой вопрос может задать только женщина. Попробуйте, к чему вопросы?

 

Попробую через пару месяцев в лучшем случае. Часто пишут что женщина не заведёт, а в ролике показывают, что так легко с первого заводится.

 

Нет, всегда пользуюсь задней передачей. Доработал, чтобы задняя передача стала быстрее и теперь еще с бОльшим удовольствием пользуюсь.

Один день перед заменой фрикционного кольца пробовал дергать по глубокому снегу назад - плечо (сустав) от непривычных рывков заболел

Champion ST656 - 72кг по сайту.
50кг легче, конечно.

Закатывать, только через порожек. Ну вроде не проблема для четырехколесной техники.

 

Мой хит-парад был бы примерно таким.
1. Если нужен вариатор:
CubCadet LM3 ER53S - 70 тыс.
MTD Advance 53 SPKV HW - 69 тыс.
Caiman Ferro 55CLV - 62 тыс.
У первых двух будет движок Кавасаки и меньше вибрации. У Кадета еще вариатор интересный.

2. Если вариатор не нужен:
MURRAY MXUA 21675 - 52 тыс.
Oleo-Mac G 53 TK Allroad Plus 4 - 56 тыс.
CHAMPION LM5345 - 35 тыс.
Поставил Мюррей на первое место, так как за такие деньги с алюминиевой декой больше ничего не купишь. Но уровень вибраций у нее будет выше, чем у Олео. И тяжелее она.

Возможно, вы не знаете, но Мюррей и Кайман делаются на одном и том же заводе - китайском Вейбанг.
www.weibang.com
Двигатели на Мюрреи ставят уже в России.

 

Это все настолько индивидуально (условия чистки СУ / покоса ГК), что я не был бы столь категоричен.

 

Конечно снимайте и замеряйте. Ремень подбирайте в автозапчастях по наружной длине и ширине ремня.

 

На слово "закатывать"обратили внимание? А не заносить на руках. Явно не знали, что такое детская коляска.
И вообще, кто же так строит,сарай для техники с высокими порогами.