Самоходная газонокосилка - 12

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Понятно, а я Стигу выбрал, но попробую её уже только в следующем году. Обязательно поделюсь своими впечатлениями .

 

А разве заглушки тоннеля выброса на Крафте в комплекте не было? Как Вы мульчируете тогда? Мульчирует нормально и универсальный нож. Только тоннель глушите. А почему листву в мешок не собираете? У меня, да и у остальных коллег, эта операция последняя перед снегом...

С чего Вы решили, что у Вас Хонда - не китаец?) http://www.jlhonda.com/webSite/cpzs/qyj/index_4.html
Это Вейбанг то, сборная солянка? Спасибо, подняли настроение с утра...)

 

Да-да, боковой лючок для выброса мульчи на Крафтсмане моем имеется. Единственно - могли бы производители придумать какой-нть стопор для удержания его в открытом состоянии. Ну да ладно - при надобности я его проволокой подвязывал. Проблема в том, что траву-то универсальный нож нормально мульчирует, а вот с обильно опавшей листвой у него невдруг. Так - слегка рвёт её на несколько частей, да и то далеко не всю. По сравнению с соседской Хондой жалкий лепет. Та её просто в крошево превращает.
Ну и да - процедура эта у меня тоже предзимняя, заключительная. Обеспечивающая возможность посеянной в лесу этом газонной травке прорваться по весне сквозь слой листьев. И заодно снабжающая материалом для перегноя. Универсальный нож Крафтсмана, к сожалению, себя для этих целей не с лучшей стороны показал.

 

Ясно. Вы похоже б/у газонокосилку приобретали. Поясню. Комплект поставки состоит их собственно ГК, желоба выброса через боковой выброс и заглушки тоннеля выброса. При мульчировании, вместо мешка вставляется заглушка тоннеля, а боковая крышка выброса закрыта. При работе через боковой выброс, заглушка так же вставляется в тоннель и в открытый боковой (под крышкой) вставляется направляющий желоб...
Мульчирующий нож неважно кидает в мешок, поэтому и комплектуют универсальным. Кстати, на Ваш адаптер, можно подобрать именно мульчирующий, если припекло... Только учтите, что в зависимости от вида работ, будете менять ножи. Для этого совершенно не нужно покупать новую ГК. Особенно французскую Хонду.

 

Вообще покупал новый и, возможно, заглушка эта была, но за неочевидной надобностью (мульчированием травы занимаюсь крайне редко - всё в мешок и в компост) где-то затерялась.
Да-да, припекло и сильно! Можете посоветовать, что может подойти на мой Крафт (715я серия)? Желательно, конечно, типа двойной мульчирующий насадки - как у Хонды, ну, очень понравилась. В специализирующихся на Крафтсманах мастерских разочаровали...
Спасибо!

 

Хорошо, заглушку тоннеля потеряли, но боковой желоб выброса то где? Как Вы через боковой то работаете? Без желоба пылища жуткая, с респиратором и очками только если...
По этой ссылке перекиньте размеры отверстий штатного ножа. И общую длину штатного ножа... https://www.forumhouse.ru/threads/504615/page-121
П. С. И озадачьтесь заглушкой тоннеля выброса. Можно изготовить её самостоятельно, не велика затея... Иначе не будет 100%го результата, поскольку аэродинамика для мульчирования, с открытым тоннелем - нарушена.

 

Спасибо преогромное! Инфу про нож чуть попозже представлю - сейчас в дороге.

 

Во первых у меня Стига на Бригсе, это человек выбирал между 48 стигой на хонде и кайманом, А начальные кайманы собираются в России из Китайских запчастей. А по мне лучше Хонда китайской сборки или тем более Бригс, чем любой китаец. Не могут китайцы, делать нормальный инструмент в принципе в любой отрасли. Да он работает и может даже не ломается сразу, но весь вопрос как он работает. Многие Китай покупают от бедности, но есть и такие которые не хотят переплачивать думая, что покупают тоже самое. И если вы не работали нормальным инструментом, то это другой вопрос. А расмешил я Вас или нет мне фиолетово. Вот Вы во всей теме уперлись, что двигатели Бригс новой серии плохие, потому что есть тема про их неисправности. Но даже в этой теме Вам пользователи пишут, что у них эти двигатели нормально работают и у меня все с ним хорошо. И вообще почитав эту тему, я теперь именно Ваши посты обхожу стороной .

 

Че то давно не видел дешевого Китая от Каймана. Мой Мюррей (делают на Вейнбанге, как и Кайман) дешевле аналогичных кайманов, но дороже вашей европейской Стиги. Наверно потому, что из солянки собран?
У меня на всех узлах Вейнбанг отлито (редуктор, колёса, шкив и т. д.), проблема только в ремне была, который Майд ин Испания, выпущенный для Вейнбанга.
Редуктор номерной. Много производителей ГК собственные редуктора выпускают?
Так что кайман (кроме двигателя) это продукт полного цикла, а не крупноузловая сборка стиги из китайской комплектухи сторонних производителей.

 

Скажу в защиту конкретно Вейбанг, очень достойные косилки, а то что ребята из Юнисоо возят к нам бюджетные модели с Лончинами так не китайцы в том виноваты. Очевидных недостатков Зонгшенов перед новыми Бригсами и Хондами я не вижу, да Бригс и Хонда тише, меньше усилие на шморгалке, КМ у них если и больше то не на много, с новыми Лончинами сейчас не все однозначно, но пока работают и имеют место быть. NGP, Daye и проч тоже вроде работают, но мне не интересны.

 

Сколько не пытался, не нашёл ни одного видео с ремонтом Лончина вертикалки, только одно, польское, и ьо не ремонт, а сравнение.

 

Их не ремонтируют, просто меняют на новый, ремонт экономически не целесообразен.

 

Остальных китайцев ремонтируют, а эти не удостоились?

 

Не припоминаю что бы кто то тут капиталил движок, в горизонталках тоже ведь движки в сборе меняют в случае износа ЦПГ. Я бы точно не заморачивался, возни много а выхлопа может и не быть, если только поршень с кольцами менять.

 

я Вам даже подскажу, как это сделать. В настройках есть функция - игнорировать пользователя. Уж постарайтесь ничего не перепутать...

Не ремонтируют как раз Бриггс. Замена КВ, как раз в стоимость Лонсина 70-ки... А стоимость КВ на 70ку - 1.65к рублей...