Самоходная газонокосилка - 12

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Увиденное со стороны это еще более субьективная оценка. Я так понимаю, Вы считаете, что и эхо и маруяма работают так же, как маккалыч, что был у Вас?

 

Глупости всё это. Только одновременный покос одним оператором, при прочих равных. Только так во все времена давалась объективная оценка любой с/х технике. А что касается 2Т, то на ней слишком много факторов влияющих на все параметры, начиная от масла в бензе, его октана и регулировок карба, заканчивая общим износом косы в целом. А газонокосилки - не исключение. Всё тоже самое.

 

Я этого не говорил, и даже больше я уверен что они веселее крутят чем Михалыч, в том числе и из-за наличия редуктора. Попробовав триммер с гнутой штангой, я его никому рекомендовать не буду.

 

Andreygav, давайте без перехода на личности конструктивно, чем косите понятно, что косите, как часто, в литрах бензина сможете посчитать наработку в сезон, потому как в часах я сколько не пытался в памяти не упомнишь.

 

Да он всё уже ранее написал, Саша с ним общался, поднимитесь выше и посчитайте. Он 300 мт/часов в сезон показал...

 

Ну это были расчетные данные, может пересчет в топливо и условия покоса позволят скорректировать эти данные.

 

Три участка в котеджном посёлке, косит у соседей, даны площади участков. Нож косилки известен, время покоса высчитывается легко. Частота покоса тоже известна. Моточасы считаются на раз. Какое топливо и при чем оно тут?

 

Косилка косит траву двигателем который потребляет топливо а не математику, поэтому реальные данные могут быть весьма далеки от расчетных.

 

27мь соток это 3,15 - 3,20 по времени. При непрерывной косьбе в бок, не в мешок. Вот и вся математика...

Кроме того, расход топлива зависит от нескольких факторов и к расчётам моточасов привязан очень относительно.

 

Я не буду переходить на личности, и никому ничего доказывать, выше я всё написал. Кто не верит, прошу на следующий сезон ко мне в Тверскую область, будем вместе косить и считать моточасы. Мне слава богу уже почти полтинник и что то придумывать не по годам. Я не знаю уже что надо сделать, что бы меня услышали. Допустим у кого то из Вас есть косилка, она бесперебойно работает уже 5 лет из сезона в сезон, обкашивая не малые площади. Вы скажете про такую, что у неё проблемный движок ? Вот это я и пытался донести. Ну уж верить или не верить это дело каждого.

 

У меня на 8,5 соток на 51 и 53 ноже 1,2-1,3 моточаса по счетчику. Из-за бетонных дорожек (2 прохода по периметру) и деревьев с кустами (необходимость огибать по окружности) чуть дольше чем у вас, а так плюс минус теже моточасы. У товарища выходило 120 соток в неделю, это 14-18 часов в неделю, это 200-300 часов в год. Владеет он этим Бриксом 5 лет. Итого наработка 1000-1500 моточасов, при ресурсе алюминиевого движка 300-400.
Даже пускай объемами работ он обрастал постепенно и сейчас у него реально 500-600 моточасов, пускай это один из первых EXI, предположим ещё не сильно оптимизированных. Все равно люминевый блок должен уже своё исчерпать. Может поэтому он и купил стигу?
Хонды GXV гильзованые 1200 отхаживали. Алюминиевый цилиндр столько не выдержит.

 

Что касается GX и GXV, это древние верхнеклапанники и подход при проектировании, изготовлении, был совершенно иным, однозначно. Яппы никогда не публиковали цифр наработки на отказ, но то, что GXV в облегчённом исполнении (без масляного фильтра, изначально был и такой вариант) выпускается до сих пор, показатель. Вот он, как настоящая профка, уверен, легко дотянет до 1500 мт/часов. Но как и все гильзованные профки от Бриггса, требует несколько ремонтов - первый, это замена колец на 800 - 850 мт/часах.
Бытовая серия EXi и создавалась маркетологами как концепт новой экономической политики, для увеличения финансового оборота производственных подразделений. Дешёвый в производстве двигатель с минимумом ремонтов в ходе эксплуатации и сроком службы в пять лет. Это базис. К сожалению, почти все ведущие заводы по производству двигателей - вуйеристы. Хонда GCVx 170 и 166й Лонсин, тому ярчайшее подтверждение. Это - данность.
Это бытовые двигатели для бытового применения, где коммерческое использование исключено по определению, в любой инструкции по эксплуатации это отражено.
Для коммерческого использования в линейках любого завода есть проф серии, которые кроме гильзы имеют иную комплектацию, кованый, а не сварной КВ, минимум пластика внутри и нормальный двухзаслоночный карб. Из металла. Пластик присутствует только в поплавке...
Кроме вышесказанного, ребят, не забывайте что тут сейчас считали только астрономический часы, а моточасы, которыми оперируют заводы, это иной, не линейный расклад и тут совсем дикая цифра вылезает. А поскольку на Дюшиной ГК нет и никогда не было счётчика мт/часов, о чём тут вообще разговор? Ну попался ему вылизанный двигатель из первой партии EXi, замечательно. Если я бы был Бриггсовским маркетологом именно так я бы и сделал. Даже забил бы никосил туда или лучше хром. Это большой бизнес, господа, речь идёт о миллионах долларов. А не о ковырянии в носу на трёх участках в Тверской губернии от безнадеги... Всё очень логично. К пилоту всегда повышенное внимание, а штатная линейка... Тут можно и расслабиться. Ну так и чем всё закончилось? Бриггс - банкрот. Предсказуемо... https://t--magazine-ru.turbopages.org/turbo/t-magazine.ru/s/news/2020/briggs-reorganize/
Резюме: По Сеньке и шапка.

 

Ну лккций у вас) хорошо что сюда попал. А мне интересно двигун Emak K800 OHVчто стоит на эфко, которий хочу взять, к какой серий относится, что о нем можете сказать ? и пока не совсем понимаю что такое гильзованый двигатель, этот к 800 какой, прост читаю часто пишут что гильзлваный лучше

 

ЕМАК К800Н на сегодняшний день снят с производства, но будет иметь место комплектация им ГК, пока он остаётся на складах производителя. Ориентировочно, это год, полтора после снятия его с выпуска. Также, как и его китайский аналог Лонсин 70ка, двигатель гильзованный. По классификации, я бы его отнёс к полупроф серии. Хотя производитель думает иначе. Один из лучших вертикальных двигателей среди тех, что есть в продаже.

 

Я купил Стигу на таком же Бригсе 675 писал уже выше. Ресурс это довольно субъективный фактор. Движки на Солярисах (автомобилях) тоже написано 200 тысяч, но у таксистов и по 350 без капитала и выхаживают. 200 тысяч это завод дает гарантию, что он выходит, но ходят они гораздо дольше. Кто сказал, что после 400 моточасов движок должен помереть. И 30 соток мои и 3 участка 20 25 15. Это 90 соток, а не 120 в неделю. Свой участок кошу раз в 2 недели, уже не 90 в неделю. Да и о чем спор то, ну работает и работает мой движок, кому от этого плохо?