Какой генератор выбрать - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Болезнь?)

 

Праймера нет. Поэтому, открыв кран, после длительного простоя, бензину нужно время вытеснить воздух и заполнить поплавковую камеру/карбюратор. Быстрый старт позволяет первыми вспышками в двигателе создать подсос бензина в карбюратор.

 

Я на достойном уровне понимаю физику, химию и не только. И опыт в генерации, уверен, что поболее чем у вас. Но мне лично удобнее понимать расход доступным человеческим языком, например:
киловатный генератор до половины своей мощности 400-500 Вт, будет потреблять примерно, 500-600мл...а на номинальной 700-900мл
а двухкиловатный при нагрузке 400-500Вт будет жрать в два раза больше, чем киловатник!

Но! Продаваны многие людям доступным языком не поясняют, а потом люди их проклинают.
Многие люди не живут понятиями о генераторах по жизни! И бывает так, что приходят и вынужденно отдают последнее. Слушают про 0,395256917 л/кВт.ч и считают что именно столько он будет потреблять за час. И я лично таких простых людей у себя в округе знаю много!
По этому человек и пишет, что барыги базарят мантрами, что вводит в заблуждение простого пользователя генераторов. И вы это прекрасно поняли. Но продолжаете ехидничать.
Я уверен, что не каждый барыга генераторный так же знает, как пересчитать цену драг металла, выраженную в долларе на Лондонской бирже с привязкой к унции, в стоимость в рублях с привязкой к пробе. Некоторые из них сами до конца не понимают, что такое 0,395256917 л/кВт.ч.

 

Так вопрошающий просил в литрах, а не в граммах. Вот и ответ в литрах за кВт.
Опять же таки примерный. Так как всё равно не будет такой расход, как в паспорте.
И генератор покупают не ради экономии, а ради удобства .

 

Иными словами, Вы хотите сказать, что паспортные ТТХ по расходу топлива при номинальной нагрузке, Хонды GX390 в количестве 313гр/кВт-ч - являются обманом? Простите, дружище, но большей ахинеи я давненько не слышал... То, что этим занимаются китайцы на Сенси, не дает права распространять это на весь остальной цивилизованный мир...

 

Это с вашей колокольни. А с моей, для многих это жизненная необходимость, хотя бы в минимальных нуждах. Выраженная в годах! По этому не стоит мерять всех под одну линейку.
И в конкретных вопросах расхода и экономии я не топлю за личный шкурный интерес. Некоторым тут походу нарисовало, что вещается с позиции бедолаги, сшибающего крапали. Могу купить "камаз" картошки, но я её сажаю. Поливаю от генератора. На линии соприкосновения! Нужды в этом не испытываю, от слова вааще! При том, что смог обеспечить на достойном уровне стариков, себя и детей. Это еще один пример тому, что у каждого свое понимание удобства.

 

Я бы на вашем месте запитал котел через ИБП на 600 Вт с АКБ порядка 12В 100 А/ч. Лень считать, но вы получите автономию в работе котла порядка 12 часов. С холодильником ничего не будет (если двери не открывать). На всё остальное забить.

 

Вот из справочника механика таблица характеристик старых советских моторов ГАЗ до 1960 года.
Удельный расход в г/л.с. нужно умножить на 1,36 и получится г/кВт.
Мотор Хонды в этой характеристике близок к мотору Волги М-21!

 

Селяне, ниже привожу формулу расчёта расхода и перевода параметра гр/кВт-ч в литры в час, принятую в РФ и ссылку на онлайн калькулятор.
https://buildingclub.ru/kalkulyator-onlajn/perevesti-g-kvt-ch-v-l-ch/
И прекращайте флудить - смешите людей. Выковыривать из носа умозаключения принято только в детском саду.

 

Вот рассказывают про IPower, несколько раз произнесли фразу, движки делают сами. Но не воздушного фильтра, не масленого фильтра пока нет.

 

Ничего плохого в этом нет.
Может быть они и руду должны сами добывать?

 

так уже несколько раз вам говорили что движки они делают сами как и генераторную часть, а фильтры... это ж расходник зачем его делать самим

 

Не правильная трактовка. Не они делают движки, а завод по производству двигателей создал и продвигает компанию A-Ipower.

 

Нет уж давайте уточним, раз пошла такая пьянка. В первую очередь Сенси -это завод по производству роторов, альтернаторов, генераторов и т. п. Движки не их приоритет. Но все равно сами делают, а не на стороне заказывают. А вот тот же Зонгшен - это завод по производству движков в первую очередь.

 

Я привык держать про запас расходники, А получается не масленного фильтра не воздушного не найти. С масленным проще, высота 66 мм, ну и резьба скорее всего 3/4-16. А вот воздушный, такой конфигурации не знаю даже, где искать. Кстати, может кто сталкивался.