Какой генератор выбрать - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо. У Дэу никогда не было двигательного производства малых 4Т двигателей. Они заказывают изготовление двигателей на китайских фабриках. МТД групп заказывает на Зонгшене изготовление нескольких моделей под своим брендом ThorX и тоже маркируют их своим идентификатором. ЕМАК заказывает на Лонсине... Что касается вертикалок и горизонталок под брендом Дэу, я подробно разобрал их в соответствующих темах по газонокосилкам и СУ на этом форуме. С указанием на каких фабриках что изготовляется и собирается.

 

Может быть. Я не спорю. Но неужели они заказывают с более худшим качеством свои изделия? Я просто в такое не верю. Ибо этот приведёт к разорению. Именно про это я и пытаюсь довести свою мысль...

 

Хуже чем штатная продукция китайского завода, естественно оно не будет. Просто это вносит неразбериху в головы при заказе "оригинальных" артикулов по з/частям. Естественно, "оригинал" будет дороже в два конца... По меньшей мере, это некрасиво...

 

Вот! Наконец-то пришли к тому, что изделия, заказанные на официальных заводах типа Сенси или Зонгшен, не могут (не должны) быть хуже изделия самого бренда этих заводов. А то, что цена у них разная - так это вопрос к дилерам, а не к названию бренда. Соответственно - глядя на новую продукцию от Фубаг или Даевуу - я не нахожу какого-либо некачественного исполнения.

 

... Понимаете, какая штука... Если штатный генератор, который Вы видите на офф сайте Сенси и имеющий маркировку модели, допустим, 5,5кВт...найдём аналог реализуемый под брендом A-IPOWER и сравним их с франшизными аналогами, то разница в стоимости реализации должна быть одинаковой. А этого не происходит. Заказчик франшизы зарабатывает на этом деньги и чем больше маржа тем лучше... Это бизнес, а не благотворительность. Это как из одной заячьей шкурки сделать десять зимних шапок...

 

Если речь про разорение, про двигатели, то как раз снижение себестоимости изготовления (и естественно - ресурса), это тренд. Срок службы многих сложнотехнических изделий, с 2016го года установлен в 5ть кал лет. Машиностроительный бизнес оч тяжёлый, там максимальная рентабельность производства не превышает 15%, поэтому нужна максимальная загрузка производства. А это не только готовые изделия, но и запчасти. Чем меньше срок службы, тем выгоднее заводу.

 

Однако я вижу ситуацию, когда бренд-холдер (Сенси ил Зонгшен) поставляет тот же I-Power по какой-то фиксированной цене, но без поддержки блока АВР, а при этом тот же Daewoo или Fubag изготовленные на этом же заводе имеют за ту же цену поддержку АВР -это заставляет задуматься...

 

В голову Заказчика не влезешь и какие там между собой договоренности, никто и никогда не узнает... Эт дело такое...

 

"а при этом тот же Daewoo или Fubag изготовленные на этом же заводе"
Вы можете игнорировать факты. Но вы пишете неправду. ДЭУ не существует! Фубаг на этом заводе давно не делают!

 

А подскажите, бензин или дизель лучше выбрать? Дизель вроде как экономичнее, но как я понимаю, более критичен к температуре окружающей среды... А ещё различия не подскажите?

 

Не Teoss, но ответчу.
Да, дизель более экономичный, но если вдруг не сработает запуск с ключа, то вы проклянете всё, когда будете заводить его ручным стартером.
Да, и вменяемый небольшой дизельный генератор сейчас ещё надо умудриться найти. Всё уходит на западные рубежи страны. Это связано с тем, что вся техника, на нужды которые уходят эти генераторы также работает на дизеле.
Для дома чаще всего используют бензиноые, а именно та модель, которую предложил Teoss имеет возможность выдерживать высокие пусковые токи, которые присутствуют в насосах.

 

А подскажите пожалуйста. К генератору получается ещё нужен АВР отдельно купить, его как лучше выбрать?
И немного пока не понимаю, если у нас в доме вся электрика раскинута на 3 фазы. Получается этот АВР вначале как то надо объединять все?

Я просто совсем не электрик увы извиняюсь за тупые вопросы. Но сейчас столько разных криворуких спецов, что мы уже чуть трёхфазный генератор не купили... Так что пытаюсь уточнить тут, так как на форумхаусе всегда много разбирающегося народа, готового помочь

 

На фото ниже увидел АВР за 14 тыс. Как понял, это то что мне нужно. Почитаю изучу, в понедельник буду звонить дилерам.

Других адекватных альтернатив нету? Тут столько всяких непонятных названий фирм производителей в форуме расписано

 

Если потребители у Вас однофазные, то и генератор у вас должен быть однофазный.
АВР лучше конечно более совершенный, чтобы поддерживал 3-1, т е в него заходит 3 фазы, а на выходе выдаёт 1 фазу. Такие АВР точно есть у ТСС, но для их небольших генераторов требуется доработка. Будет ли она совместима с айпауэром ? Хороший вопрос. Но стоить явно будет не 14000.
Если нужно - в понедельник узнаю. Заодно и по наличию Айпауэра 9000еах, на той неделе они только ехали в сторону Москвы.
Из альтернатив - если у вас мощные насосы, то лучше выбирать модели которые выдерживают высокие пусковые токи. Пока кроме айпауэров альтернативы подобного пока не встречал.

 

"А подскажите, бензин или дизель лучше выбрать? "
Можно долго расписывать, но проще принять факт. Что в мощностях до 12-15 КВт. Дизельные генераторы фактически вымерли. Цена практически одинаковая топливо. Но дизель. Сложнее, особенно если что то пойдёт не так. В обслуживании и ремонте. Я бы выбрал бензин. Если вам не нужен генератор для непрерывной многомесячной работы.
Ну и Айповер есть и 1 и 3 фазные. Но я вам указал именно на модель с индексом АХ. Которые позволяют вдвое больший ток кратковременно выдавать.