Выбор аккумуляторной цепной пилы. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот я и говорю, что европейская версия Деволта какая-то неудачная... У меня был 620-ый Деволт штатовский (575 - это её европейский аналог)..., и ни каких проблем. И знаю многих клиентов, у кого есть 620-ый аппарат и тоже не слышал от них о каком-то поддекании... Многие брали именно для того, чтобы кинуть её в машину и поехать на пикник и т. п... Да и вообще европейский Деволт в некоторых аппаратах отличается от штатовского, хотя является его аналогом... К примеру, мой Флексвольтовский штатовский триммер мощнее своего европеского собрата.., а, к примеру, штатовский микрошпилечник имеет одиночный режим и автоматический, а европейский аналог только одиночными пуляет... Ну и т. д.

 

Так о том и речь, что подтекающая пила - это очень неудобно. Даже не в том дело, что расход масла или что его нет, хотя рассчитывал, что есть. А в том что пачкается все вокруг: коврики, инструмент, прочий багаж...

 

Но это всё-таки лучше, чем масло почему-то вообще не идёт на цепь).

 

Как может быть лучше, когда это проблемма? И то, и другое - плохо!

 

Для тех кто любит, или вынужден возить пилы в багажнике, есть пластиковые кофры, на каждую модель.

 

Для них есть нормальные пилы!

 

Косячок с 40-ка вольтовым гринворксом, веревочка удерживающая крышку масляного бака, отцепилась и осталась в баке. Крышка теперь отдельная запчасть от пилы.

 

Пинцетом выудите и вставьте на место - там должен быть фиксатор в форме шарика на конце верёвочки, который в крышку вставляется, а в крышке защёлка под этот шарик... Конечно, Гринворкса я в руках не держал, но в его копии от китайской ТМ "Про-Крафт" (пила внешне сильно похожа и аккум так же вставляется) этот узел так реализован.

 

Лень.

 

там такая причендалина сегментнаяможно все вытащить из бачка.

 

Поразбирался немного с подтеканием GD40CS20. Разбирать стало лень: пришлось бы весь корпус располовинить. После того, как некоторая часть масла вылилась, подтекание прекратилось. Оказалось, что течёт масло двумя путями: через выходное отверстие на смазку шины, и через воздушный компенсатор в пробке (бежевый кружочек на фото). Эта штука представляет из себя какую-то пористую керамику, хорошо проницаемую и для масла. Причём, оба эти отверстия расположены примерно на одинаковой высоте относительно днища масляного бачка, с обеих сторон корпуса пилы. Ширина бачка такова, что если вы наливаете масло в уложенную набок пилу (пробкой вверх), то вы гарантированно превысите уровень, при котором масло через эти отверстия начнёт выливаться, когда пила будет стоять вертикально.

 

еще если бачек с маслом и пила на холоде дубеет резинка у выхода на шинупри открывании пробки ливанет не по детски

 

Кому то шашечки, а кому то ехать. Ну чуть сопливит и че? Я уже как купил ее кубов 30 напилил пилой. Уже на шиге краска облазивать начала, родную первую цепь уже все источил до конца. Цепей ток уже штук 5

 

Ничё и лука мешок. Делюсь опытом владения. Я думаю, потенциальным владельцам пофигу, сколько и чего Вы там напилили. А вот о том, что полностью заправленная маслом пила загадит им багажник, думаю им важно узнать. Тут вообще-то пила обсуждается.
Ну пару кубов и я уже ей напилил. Ну и других претензий к пиле нет. Но вот такой факт неприятный имеется. Возможно, это только у моей пилы такой косяк. Делитесь, у кого, как...

 

Ошибаетесь - потенциальным владельцам как раз не пофигу сколько и чего этой пилой напилили Это говорит в первую очередь о возможностях этой пилы и ее ресурсе. Ведь пила может не подтекать маслом, но сдохнуть на втором стволе диаметром на всю ее шину или около того, поэтому важно знать и сколько она отработала уже хотя бы у одного из форумчан.
Вы, видимо, не посещаете тему Ремонта пил, а то видели бы - сколько раз уже писали "моя пила сломалась, но ведь я ею так мало работал! Как же так?" А бывает по-разному - у одних голимый китаец работает годами, а у других брендовая дорогая пила сдыхает на второй сезон (фактически после 2-3 машин дров) просто потому, что человеку тоже было неинтересно - на что она способна и стоит ли ее покупать под конкретно его задачи. Например, мощная пила плохо подходит для пиления тонких веток и стволов, а слабая - испытывает постоянные перегрузки от пиления толстых брёвен.