Выбор аккумуляторной цепной пилы. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня за 15 лет четвертая пила: бензинки Партнер, Макита и 2 модели Гринворкса - все подтекали. Просто лью масло перед работой и сливаю после, никаких проблем.

 

"Никаких проблем" - это, когда только пилишь и меняешь расходники. А когда льешь масло перед работой и сливаешь после - это лишние телодвижения = проблема (ну не проблема, конечно, но неудобство).
Ну так для этого я и поднимаю этот вопрос о подтекании, чтобы народ знал, с чем имеет дело: надо заправлять перед работой и сливать после.
P. S. Не все пилы подтекают. Поверьте. И подтекании бывает разное: бывает небольшое жирное пятно под пилой на полу, а вот у моего Greenworks-а полбачка вылилось на пол за ночь.

 

Покупал пилу Nanwey

Спойлер

Неудачная модель.
Помимо прочего, масло плохо поступает на цепь. Но когда полежит какое-то время, под пилой лужица. Причём, сочится на стыке половинок корпуса. Разбирал и так и не нашёл как туда попадает масло. То ли по болту который крепит крышку просачивается внутрь, а потом вниз...

 

Как gd82cs51 82V поведет себя в продольном пиле?
Возможно ли и если возможно, то безвредно ли для пилы greenworks gd82cs51 82V использование пилы только с самодельным пауэрбанком? Безвредно ли для проприетарного аккумулятора использование вместе с пауэрбанком?

 

Должна справиться, это довольно мощная пила. Но надо найти цепь для продольного реза.

 

Ну я вижу только три варианта:
1. Отверстие для смазки цепи. Обращено к шине, это отверстие после маслонасоса. И если насос в порядке, вытекать много не должно. Возможно, просто слегка сопливит из магистрали от насоса до шины.
2. Узел для сообщения масляного бачка с атмосферой. Обычно в пробке. По-разному может быть устроено, он если это обычное отверстие, то в зависимости от положения пилы, может вылиться хоть всё содержимое бачка. В моем случае этот узел расположен в пробке, причем, довольно низко. Если бы производитель сделал его повыше (в завернутой пробке) было бы значительно лучше.
3. Неплотности в соединениях масляных магистралей от бачка до насоса и от насоса до шины. Если нет откровенного заводского брака, то мне кажется вариант маловероятный.

 

Гораздо большее "неудобство" - это чистка пилы после работы, вот это несколько напрягает (хотя "любишь кататься...").

 

Если компрессор есть то из пистолета обдуть пару минут.

 

несколько жестких удобных кисточек (шеток),ковырялок из дерева-стеклопластика и самый "трудный" вариант компрессор

 

Компрессором как то не очень: опилки с маслом полетят в разные стороны. Чищу тряпочкой и отверточкой - полчаса как минимум. Кисточкой не понравилось: на нее налипают опилки с маслом.

 

Мсье знает толк в извращениях Пол часа с пилой возиться. Если на улице чистить то пофигу куда опилки полетят.

 

Так живем в цивилизованном мире и по полу по масляным пятнам не ходим и штаны тоже без пятен масла. (Опилки-то с маслом.)
Кстати, из тех пил, что у меня были самой удобной для чистки была бензинка Макита: в ней было меньше углублений и закоулков.

 

Есть мнение, что вам надо другую кисточку попробовать. Погуще и с более длинным волосом. Лучше натуральным

 

Переход с бензина на электричество совершен.
Забрана из магазина и опробована цепная аккумуляторная Makita LXT DUC357SF.
Хорошо то как. Бензин с маслом мешать не нать, ключом цепь натягивать не нать, стартер дергать постоянно или выхлопом дышать не нать. А главное по мне достоинство - тишина. Звук как у шуруповерта. Кнопку нажал работал, кнопку отпустил тут же остановилась
К ней бы еще аккум на 5 ампер/час и совсем было бы хорошо.

 

С покупкой! Пусть служит долго и без проблем
Главное достоинство Вы правильно подметили, полностью согласен - тишина это иногда очень важно... Надо и себе аккумуляторную пилу приобрести, а то с ножовкой ходить за сухими, год назад спиленными коммунальщиками, ивами и вербами как-то не очень удобно... Тихо, но мало производительно - час мудохаешься, распиливая на удобные для перевозки куски, потом минут 30 возишь и в итоге за 10 минут бензинкой (малявкой, замечу) пошинкуешь...