Опыт эксплуатации НЕВЫ - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А я б сделал, особенно в транспорте будет удобно на ходу менять скорость мб.

 

Безусловно ты прав насчёт удобства. Нужно обдумать это все, а лучше, чтобы @ГАИ рассказал как именно он это сделал. Я приблизительно понимаю, но всё же

https://gazontech.ru/catalog/171/4624/

 

Система называется Икс Драйв
На 6 минуте.

 

Интересно он сказал: почему все так не делают? Делайте все.

Вот почему не все это делают?

 

Это прорыв просто. Навески активной нет ничерта толком, зато есть система икс драйв.

 

Может через 10-20 лет и на Неве-классике внедрят

 

На Неве скорее всего внедрят разблок передней втулки

 

Про лишнюю мощность, это в Патриот.

 

Нева не обладает высокими скоростями, как эта победа . Соответственно, ей не к чему подобное внедрять.

 

Я использую шесть фрез постоянно, кроме целины.

Вторая повышенная. Это у меня на МБ 2 мульти.

 

Ну у меня тоже мультик =) Будем подбирать скоростя по факту

 

Себе противоречите

 

Но 23-ий.

 

Чем именно ? Тем что, решение без переброски ремня у @ГАИ интересное ?
Так правильно, тут сам смак сделать подобное, но вероятность мною использования подобного решения 50/50.
За осень и зиму, я ещё ни разу не делал переброски ремня, так как мне достаточно удвоителя на редукторе.

ТТам не такая уж и большая разница

 

Зря не доверяете, лучше проверять данные стороннего сборщика на сайте производителя движков
Суба https://subarupower.com/products/engines/ex21-overhead-cam-engine/ex21-technical-information/
Ямаха https://global.yamaha-motor.com/business/pp/engine/mx250/
Данные патриота и прочей китайской пи-братии проверить сложно, потому как не известно какой двигатель там установлен.