Опыт эксплуатации НЕВЫ - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ещё б ремень на ходу перекидывался бы на любой из этих ручьёв.

 

а вот это хорошая идея
а вот если поставить две таких и одну одинарную ? тогда на ходу можно переходить с ручья на ручей, тут главное в скоростях не запутаться

нужен будет хороший бампер и мотошлем колокол, а через небольшое время все ворота и калитки сами подстроятся под мотоблок

 

@Evgeny174RUS, тут мелочится не надо, должен стоять на каждом !

 

Тогда это уже вариатор получится

 

Типа так.

 

В соседней теме "горыныч" с одной рукояткой вступор спадает в экстренных случаях, что будет с тремя и это только на одной рогатине мотоблока.

 

На второй одна, сцепление и ещё переключатель скорости.

 

здесь будет 5 ручек сцепления + 2 ручки разблоков + ручка переключения передач + газулька , надо будет по-первости на каждую повесить бирку

 

Блокировка от случайного нажатия поможет На Хуске 1 рычаг и то она стоит, а с таким обилием рычагов она просто необходима.

 

Редуктор китайской Невы МБ-2:

 

Ну это понятно, не будет же пять прижимных роликов на каждый определенный ремень.

 

Норм редуктор, двойная цепь, хотя тут скорее играет роль их толщина и качество изготовления чем количество, на китайской мототехнике цепи из пластилина. Вот нашел на своего француза фото редуктора, к сожалению качество картинки низкое

 

А вот и проблема:

как Вы думаете что вызвало эту проблему? в чем причина?

 

Растяжение цепи.

 

Остатки "потерянный" втулок цепи сделали свою работу