Опыт эксплуатации НЕВЫ - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@LemurLemur, Если двигатель много отработал, обратите внимание на ось поплавка в карбюраторе. На моем Лифане 177 два года назад появилась непонятная поломка, заводится работает 3-4 минуты и глохнет, через пару минут опять можно завести. Заменил поплавок с осью другой, на старой оси была выработка, двигатель работает нормально.

 

Глохнет значит топливо не поступает, карб смотреть, логично вроде

 

А если открутить сливной болт на карбюраторе и открыть краник, бензин нормально течёт?

 

Про воздушный фильтр ещё ни кто не написал.

 

в зазоры клапанов никто не лазил? похоже на пережатые клапана

 

Ну редко кто его забивает до такой степени чтоб все глохло

 

Да. Он сразу чих пых будет, ещё на холодную.

Он не от нагрева глохнет, а просто бенз в стакане заканчивается. Потом постоит, наберёт и снова работает сколько хватит.
Это и карб и даже крышка бака .

 

тоже думал, но там обычная дырочка, ее переодически смотрю, не забита

его перебрал, топливо наполняется вроде нормально

тоже так и подумал сначала, заменил резинку иглы, иглу, а потом когда снимал и разбирал карб, в стакане топливо было

точно нет, его использую только я и ничего не делал, кроме замены масел и чистки/мытья

 

У меня тесть, забыл/забил до такой степени что его Лифан не выдержав издевательств сжег ему ВФ

 

Может от нагрева катушка зажигания кукукается? Вообще, сложно сказать. Один и тот же симптом, а причин много. Это надо самому "щупать"

 

пытаюсь, карб уже с закрытыми глазами перебираю не снимая ни чего)

я так не хочу лезть во всякие электронные дела, мне проще проводку на пассате сплести и мозги перешить, чем механические магнетто настраивать (еще с юности пунктик в голове, с мопедов и моциков, когда электронные пошли)
но чуствую что придется

кстати на наш мотор на нева-мб2 какие карбюраторы подходят? слышал какие то уже не выпускаются
(сам я далек от видов моторов на них, но у меня вроде как ДМ-1К)

Или лучше купить новый мотор?) карбюратор дешевле будет

 

Так надо сразу как глохнет - закрыть кран и проверить наличие бензина в стакане.
его там походу не будет.

тогда бы не было разницы на первой или второй передаче

 

Завёл Субарика после зимнего простоя. Бензин с осени в баке около литра оставался. Со второго тырка. Погонял на разных оборотах да заглушил. Работа для него не раньше конца апреля будет .

 

Профрезеровал участок неделю назад. Соседи уже картошку посадили. Мы наверно на неделе будем сажать...боимся влага уйдёт, земля с песком, глины на глубине нет, вода как сквозь сито уходит...

 

А вот вопрос, на других мотоблоках Нева аварийные выключатели двигателя, у кого на двигателе на кожухе спереди у кого на корпусе рычага газа... А у меня спереди на моторе Бриггс просто дырка и провод торчит, выключатель нашел, думаю поставить... То есть у меня положено глушить переводом рычага меньше малого газа... Почему такое разнообразие конструкций? Куда лучше ставить? Мотоблок МБ2, МультиАгро.