Опыт эксплуатации НЕВЫ - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

глушилка находится на кожухе стартера, если что не так на запуске можно быстро заглушить, а на ходу да, естественно на руле под пальцем, я имею ввиду что глушилок должно быть 2 и на руле и на движке

 

Вот спеиеди на кожухе вентилятора резиновая заглушка а правее провод, есть выемка в кожухе чтоб его пропустить под него а сверху глушилка купленная. Если ее смонтировать на отверстие ее конта4т будет на массу а проводок это цепь глушения мотора если повернуть рычажок на офф... Пока не смонтировал... Пока собираю купленный по случаю грузовой модуль или как там его, разобранный... Крепежа в два раза больше чем надо но нужного не весь есть и подключение ленточных тормозов колес через одно место выполнено, замучил он меня...

 

@саня hanter, все правильно Вы делаете

 

Ну и на фига спрашивается?

И чё это вдруг?

 

некоторые дисковые можно случайно завести на передаче и если глушилка рядом то хорошо

 

Когда дискач поедет, проще хлопнуть аварийку на руле чем бежать ловить выключалку на передке.

 

Но на кнопке один провод, на месте установки в отверстие кожуха пружинный контакт, пластина то есть при установке кнопка получает контакт на массу...

 

такие выключалки бывают 2-х видов с 2 проводами или с одним, эта с 2-мя:

а которая с одним у нее вместо желтого провода массы снизу пружинный контакт на массу. Работает эта глушилка так: двигатель глушится при замыкании черного провода на массу

 

Она оказывается с обратной стороны от верёвки, я бы за ней не полез если начнут вращатся фрезы.

 

У кого-нибудь есть опыт замены масла в двигателе раз в два года при низкой эксплуатационной нагрузке (порядка 20 часов в год)? Залил в прошлом году хорошую синтетику, выливать жалко...
Гаражники говорят менять не нужно.

 

Менять то по идее надо.
Но у меня есть жестокосердный опыт замены раз в два года и даже первую замену масла делал через два сезона. А так то в мототехнике меняют по километражу.
Масло имеет свойство окисляться в алюминиевом двигателе - вот только мне плевать, я его даже и не мою

 

Правильно говорят. Перфекционизм не к чему. В руководстве пользователя к мотору написано как нужно менять масло. По моему мнению нужно придерживаться руководства от производителя…

 

Ага...
Советуйте, советуйте...

А через неделю эксплуатации накроется чегось (пусть не от масла) - кто крайним окажется?

Карроче, не менять - можно.

Советовать не менять - нельзя.

 

Я советовал читать инструкцию к движку, там всё написано.

 

@sashv, Я исхожу из экономической выгоды, 25-30 замен масла-это новый мотор. Поэтому у меня масло пока не отработает около 100 часов я его не меняю. И мне наплевать если я его сменил в прошлом году, а оно отработало всего 20-30 часов, то и в этом году оно будет дальше плескаться.(Я ра...й).Если у вас новый мотор и вдруг. у него, что то крякнет по вине завода, а на гарантии вы вдруг скажете, что вы не поменяли масло в срок, то разумеется в поломке виноватым окажетесь вы. И зависит много от места эксплуатации-у нас всегда сухо, поэтому я не знаю ужастиков, что слил с бака бензин или у меня он 3 летней давности в баке и карбе, ни когда не закрываю кран, пришел и все заводится и работает, нигде влага не образуется и ничего не портится. Ну замените практически новое масло, что оно за зиму на 50-60% своих свойства потеряет, и двигатель заведете он у вас заклинит? Машина зиму стоит, а я побегу на ней прошлогоднее масло менять весной, я лично нет.