Опыт эксплуатации НЕВЫ - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Колдовство, не иначе, окисление вдруг отменили...

 

Когда то в СССР, в конце 70-х масло в мотоциклах меняли по цвету прозрачное - норм, черное пора менять

 

Мне один автослесарь советовал менять масло (на авто), если оно со щупа слетало как вода… правда не разу это не использовал…

 

Есть простой тест для определения пора менять или можно ещё поработать. Надо капнуть масло со щупа на лист плотной белой бумаги.
https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/b/543354458264831754/

 

Браво современным маркетологам На тракторах Мтз-1221 интервал замены масла в двигателе 250м.ч. где на двигателе стоит цинтрифуга и масленный фильтр. А тут на мотоблоке где нет никакого фильтра 200 часов. верьте им больше и приезжайте чаще на ремонт.

 

Именно так, реклама. Там есть маленький нюанс…
Замена масла действительно через 200 часов или раз год… Получается неважно сколько моточасов 50, 100 или 200, раз в год меняй. Вот здесь и вопрос, что это действительно нужно двигателю или всё таки маркетинг, обеспечить стабильную продажу масла. Ведь движок могут и не купить, а масло купят всегда, особенно если убедить пользователя в этом. Перфекционизм двигатель маркетологов…С другой стороны 680 рублей в год мелочь, и для пенсионера с пенсией 13 000 р. тоже…

 

А почему у китайских скутеров и мотоциклов, замена масла по пробегу? Двигатель в принципе такой же алюминиевый.

 

Там ещё свечи раз в год надо менять.

 

На Гранте свечи с продажи стоят родные, уже 160 тысяч прошли …Придерживаюсь правила: механизм работает хорошо-не мешай…

 

На япономарке под 400, одну сменил- боковой электрод отгорел. Случайно обнаружил, она даже ни разу не чихнула...

 

Я про скан инструкции выше

 

Я понял… сдаётся мне замена свечей ежегодно, это точно маркетинг

 

Так там бумага. Его тряхнешь, а часть пыли на нем остается. Фильтр можно реально угробить до состояние на "под замену" за одну сильно пыльную фрезеровку на мотоблоке без крыльев, либо попаданием масла на бумагу при заваливании. 600 часов это теоретическая сказка

 

Это не перфекционизм, это необходимость для продления жизни двигателю. Ошибки новичков что они сравнивают мотоблоки с автомобилями и тракторами. Отсюда и недопонимания с обслуживанием, переключением передач и пахотой.

 

@Сержиньо, Это вам хорошо пошел в магазин и купил, а мне надо заказывать в Китай, осенью бросил и забыл, а весной поздно вот без замены, пыль вытряхнул и дальше и двигатель внутреннего сгорания везде один и тот же, разве на мотоблоках -это примитив.