Опыт эксплуатации НЕВЫ - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я помню вы и раньше на инструкцию ссылались, но что-то не изменилась ситуация.

А чем родные на катят? Тонну не тянут?

 

Спасибо за информацию, на стоковых на моих также не докачка идёт, т. к. они под нагрузкой не работаю (роторкой, малость по мелочи и самая главная их роль это докатка до зимнего лежбища, далее под редуктор кусок бруса и болтаются до следующего сезона

 

Всю жизнь с пробуксовкой трогался. А вам надо как на авто?

 

Не изменилась да и я понять причину не могу. В инструкции сказано, как должна стоять стрелка, она так и стоит.

Маленькие они очень, родные.

Почему бы и не как на авто. Зачем рвать редуктор срыванием с места ?

 

Я вчера перед навозом все накачал. Так на стоковых было чуть меньше 1 атм. После докачки до 1.4. уже почувствовал что стало жестче. И вообще после прокачки ехал к навозу по полянке истоптанной коровьими копытами метров 30, я думал задницу отобью, как по решету. Вообще накачка влияет на комфорт, но чтоб соски срезало тоже не хочется.

Редуктору ничего не будет, ремень подможет, хотя за большие колеса я не ручаюсь.
Очень странно что вы это не понимаете. Когда трогаетесь на авто, то трогаетесь на небольшой передаче, затем переключаетесь постепенно на нужную. На мотоблоке мы не можем переключать передачи на ходу, поэтому мы трогаемся сразу на нужной, например на транспортной. Поэтому пробуксовка и происходит, т. к. колеса вращаются быстро и это неизбежно. Правильно вам говорят что угробите двиг если будет трогаться с малых оборотов заставляя его перенапрягаться.

И что? На некоторых моделях китайцев 135-ки стоят 4x8, они еще меньше

 

Я как раз таки понимаю, что сильные удары, которые мб получает при начале движения (на больших колесах) с пробуксовкой убьют редуктор. Двигатель убью, заменить на патриковский можно, а вот редуктор менять не на что мне

 

Ну я за 6 лет не убил. Удары ремень смягчает. Плюс когда заезжаешь на песок все равно получаешь ударную пробуксовку, не совсем понятна логика - большие колеса не убьют редуктор, а пробуксовка убьет.

 

Гххеее...
Что-то знакомое...
Там на тросе переключателя не длинный шестигранник для регулировки?
Он ВЕСЬ целый, или часть с резьбой немножко отдельно, в смысле отломлена часть?

 

А где я сказал, что большие колеса не убьют его ? Разумеется, что нагрузка на редуктор от них идёт, но ускорять износ ещё и ударами, я не считаю нужным. Я понимаю, что вам не хочется слышать мнение, которое не соответствует вашему, но уж извините.

Если Вы о том, что на раме, то там да, длинный шестигранник и он целый

 

Точно-точно?
Весь-весь?
Прямо сейчас?

Его, не выкрутив, не проверить.
Всё будет работать, но с вот таким приколом.
И регулировка будет невозможной.
А на вид да, всё хорошо.

Про смазку троса напоминать не буду.

 

Мужики я не понимаю зачем с места с пробуксовкой то?
Обычно при нажатии рукоятки сцепления добавляю обороты двигателя.
По идее я злостный нарушителей инструкция, т. к. работаю временами и на низах.
Субару с 2013 терпит моё издевательство, так же на другом Бригс 6.5 с 2007 до 2018 не зачах, живым уступил Лифан 9.

 

Вчера только выкручивал его и он был целым. Хотя может у нас понятия целостности разное.

Вот и я аналогичным образом делаю. Мб начал движение, а там я уже добавляю оборотов.

Кстати, я не удержался и все же взял себе нож и чехол на двигатель . Конечно в магазине, который нельзя называть, но увы. Ножей у КО небыло

 

Моё понятие - или 2 железяки, или одна.
Рад, что не угадал.
Теперь с удовольствием почитаю.

 

Ну груженый может заглохнуть или будет стараться заглохнуть. Особенно как у меня 6.5 сил двигатель. Я газ всегда делаю нужным, а потом мягко жму сцепление, тогда трогание плавным бывает. Пробусковка сильная бывает если груз в телеге тяжелый и он буксует пока не "схватит" сцепление с землей.

 

Ну вот, в моём случае целиковая железка. Нужно значит копать в другом месте, либо трос утопить в масле на сутки.
Хотя, у меня мысль, хоть она и глупая, что масло в редуктор нужно залить под завязку самую. Но я не могу найти 85w90 в магазинах, как собственно и тм-5 тоже у нас нет в наличии, а меньше я заливать не рискую что-то.
Есть конечно у меня 75w90, но я его решил пустить в патрика, тому пофиг какое лить.